一名知情人士透露，范安德不愿意接受新任职位是因为“那是个要为北美区背起所有黑锅的职位。”

据路透社报道，10月14日，斯柯达在一份电子邮件中称，范安德将不会接受大众集团为其安排的新职位，并决定离开这家德国汽车制造企业。

范安德拒绝背锅 出走大众

此前，大众集团宣布将大众在美国、墨西哥和加拿大的公司合并成为大众北美区。按计划，斯柯达董事会主席范安德（Winfried Vahland）将成为该区域负责人，并自11月1日起履新，而他在斯柯达的职位将由此前负责保时捷销售与市场营销的董事会成员梅博纳接替。

斯柯达在声明中称，范安德的离开是因为他在大众的北美战略方面与公司管理层产生意见分歧，与大众柴油车作弊事件及其后续调查并无关联。

一名知情人士透露，范安德不愿意接受新任职位是因为“那是个要为北美区背起所有黑锅的职位。”

目前为止，大众方面并未就范安德辞职以及是否将寻找人选填补其留下的职位给出回应。

柴油车排放丑闻让大众损失惨重

9月18日，曝出的柴油车排放造假丑闻对大众集团造成了极大的负面影响。大众已决定划拨65亿欧元（约合464.52亿元人民币）来召回涉及造假的车辆及补偿消费者，但新任CEO穆伦（Matthias Mueller）表示，这笔费用仍不足以偿付罚款以及一些潜在损失。

大众集团在美国将面临数百起诉讼，还有政府调查。事实上，因为此次造假事件，大众市值已经蒸发了超过1/3，达到200多亿欧元。一些其他国家也表示，将对本国的大众柴油车进行调查。

范安德被任命为大众北美区负责人，被认为是穆伦上任后采取的人事架构重组的一个重要部分。也有一部分人认为，这是大众有意将责任转嫁给区域负责人的表现之一。

现年58岁的范安德是大众集团的一员老将，为大众工作了25年之久。2006年，范安德博士担任大众汽车集团执行副总裁，全权负责大众中国区业务。在其执掌中国区期间，大众不仅扭亏为盈，还销量翻番，成为中国市场的老大。自2010年起，范安德被调任斯柯达品牌，担任董事会主席。

大众集团前CEO马丁·文德恩在排放丑闻曝光后宣布辞职之后，范安德曾被认为是接手其职位的热门候选人之一。但显然，大众集团监事会更希望新任集团CEO由保时捷CEO穆伦担任。