文/赵铁淇

12月6日，长城公布11月份产销快报。数据显示，11月份长城共销售129087辆，同比增长43.40%。其中，哈弗H6突破7万辆，中级SUV哈弗H7突破1万大关，哈弗H2 达到2.6万。1-11月，长城汽车累计销售923923辆，已完成年度销量目标（95万）的97.3%，全年销量或将突破百万。

值得一提的是，哈弗H6本月销售70292辆，同比增长74.37%，再次刷新了销量纪录；本年累计销量500188辆，同比增长51.26%。

7万辆是一个什么概念，这相当于一些不太热销的自主SUV产品两年的销量总和，或部分底层国产厂家全系产品的销量总和。

哈弗H6一次次的刷新着中国SUV细分市场的单月月销售记录，在这月销7万的背后有什么“秘诀”吗？

均衡的产品力

哈弗H6自身最大的卖点体现在其均衡的产品力上，无论是在外观设计、空间布局还是动力总成的搭配上，这个卖点都被发挥的淋漓尽致。没有突出特点的同时也意味着没有明显的短板，这恰恰是太极世界奉行的最高法则，参考全球销量最好的两款车，丰田卡罗拉和大众高尔夫亦是如此。

车海战术运用得当

哈弗善用的车海战术在H6上被体现的淋漓尽致，隔几个月就上市新款H6大大的刺激了消费者的购买热情。“蓝标、红标、运动、普通、柴油、汽油”等各种版本的出现也满足了消费者的各种需求。

经销商网络更多下沉到三四线城市

长城的经销商网络更多的被布局到了三四五线城市，精准的市场投放与明确的产品定位是H6成功的另一重要因素。“自下到上、由外到内”战略的明确，也为哈弗H6打下了坚实的口碑。

销量是其最好的营销

哈弗H6一次次的打破了自己创造的销售记录，火爆的销量也成了H6最好的营销方式。一款好的产品不一定会有好的销量，但是一款叫好又叫座的产品一定会有诸多优点，这也是大多消费者的共鸣。另外，市场上的热销产品往往也有着不错的二手车残值。

在领略了H6成功“秘诀”后，不禁疑问H6还会保持这样的成绩吗？它的极限在哪？

任何一款产品都会经历上升期到疲惫期的过程，在前有博越追击，后有RX5堵截的当前，哈弗H6这个平台也已经到了急需升级换代的时候了。有消息称全新一代哈弗H6将于明年4月上市，届时继任者能否延续前辈的辉煌将被划上大大的问号，不过在笔者看来新款车浮夸的外形或许会打破H6的原本平衡，使受众群体变窄。

中国车市体量的极限在哪，中国SUV市场的极限在哪，哈弗H6的极限就在哪！