12月12日，在中汽协月度信息发布会上，中汽协秘书长助理陈士华称，预计2016年我国汽车全年销量将同比增长10%以上，或将达到13%。

据中汽协最新数据统计，2016年11月，我国汽车产销分别完成301.1万辆和293.9万辆，比上月分别增长16.4%和10.9%，比上年同期分别增长17.8%和16.6%。

    其中，乘用车产销环比、同比增长较快，自主品牌乘用车市场份额高于同期。商用车产销同比继续保持增长，其中因为受政策影响，货车产销保持较快的增长，是拉动商用车产销比增长的强劲动力。新能源汽车有一个较快增长；汽车出口同比连续四个月增长；重点企业营业收入保持增长。而汽车销量排名前十的企业增速却略低于同行业。

中国汽车工业协会统计，今年前11个月，我国汽车累计销量逼近2500万辆，约2494.80万辆，同比增长14.11%，其中SUV、乘用车、重卡销量增幅较大。自主品牌成为推动中国乘用车高增长的主力之一。

会后，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车工业协会秘书长助理许海东、中国汽车工业协会秘书长助理陈士华就超豪华车加征消费税、新能源汽车、智能汽车等行业热点问题回答了记者提问。

许海东表示，超豪华车主要还是靠进口，进口在今年呈现一个下降的趋势，在进口车当中，超豪华车的数量占的比例很小，具体数据还没有统计，但对130万以上的小汽车加征10%的消费税对超豪华车市场不会有太大的影响。

对于新能源汽车中插电式混合动力汽车销量下滑的原因，叶盛基认为主要有两方面，首先是充电桩建设和普及有一定难度，其次是新能源车车型产品有限，不能满足消费者多样化的需求，这两点影响了插电式混动力车的销量。

叶盛基同时表示，现在汽车行业和互联网合作开发智能汽车，力求生态平衡，是一个很好的发展趋势，但智能汽车是一个循序渐进的过程，不是一蹴而就的，企业需要把持一个度。对于明年汽车产销量数据的预测，陈士华表示目前还不方便透露。