12月14日 据彭博新闻社报道，不愿透露姓名知情人士称，中国计划将2017年小排量汽车的购置税优惠改为按7.5%征收，依然低于10%的基准税率。

中国目前实行小排量汽车购置税减半的优惠政策，税率为基准税 率10%的一半，即5%，该优惠政策将于今年年底到期。

发改委未立即回复彭博寻求置评的传真。

2月5日，有媒体曾报道相关协会已向部委递交报告，建议发改委、工信部等部门继续推行1.6升及以下乘用车购置税优惠政策。不过与此前购置税减半政策相比，此次提议的新优惠政策幅度将减至7.5%的税率征收。并有消息人士透露，新购置税相关信息将在本周五公布。

据了解，从去年十月份国家启动1.6L及以下购置税减半政策后，立刻起到了立竿见影的效果，以中国汽车工业协会发布的销售数据为例，2015年10月中国汽车销量达222.16万辆，环比增长9.72%，同比增长11.79%。

据不完全统计，超过8成自主车企11月销量同比增幅在20-30%。业内认为，自主车企销量飙升的原因一方面依托于SUV市场的高增长，同时即将到期的购置税优惠政策在一定程度上也透支了明年的市场。

在外界看来，如果优惠政策取消，势必会导致企业的产品结构变化。

不过也有业内人士表示，眼下发动机小型化已经是全球各大车企发展的重要方向，低排量、高动力渐成主流，企业绝不会因为一个短期的政策而轻易改变既定规划和路线。