2017年1月16日，一汽与奥迪正式签署了《一汽、奥迪十年商业计划》。按照计划的内容，未来双方将要有多达21个核心领域进行深入的合作。同时也有消息称，奥迪将暂停与上汽生产及销售汽车的合作计划，有可能最快2018年才可以真正实施。这也就意味着“三角关系”还要继续维持一段时间，小编不经想要问：“奥迪，你们几个想闹哪样？”

“上汽-奥迪”剧情缘由

早在去年的年底，上海汽车集团股份有限公司与大众汽车集团公司签署了谅解备忘录，两家公司各持有50%的股份，引进奥迪品牌的产品进行制造和销售，并且深入探讨新能源汽车、智能互联移动出行服务等项目，对于中国消费者的可行性。这一条消息的产出，也代表着上汽要与奥迪将要进行合作。

上汽集团态度积极

为了能够尽早“抱得美人归”，上汽集团启动了上汽奥迪销售公司的人员任命。万万没想到，这一举动遭到了奥迪方面的叫停。又有消息称，上汽集团总裁陈志鑫、上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝，接到奥迪中国总经理魏永新的书面致函。内容方面，是不希望上汽集团违反约定，单方面启动销售公司。

一汽：“我心很受伤！”

这次举动无疑是激怒了一汽-奥迪的经销商，为了平复他们心情，奥迪这边只好暂停与上汽之间的一些合作。

《一汽、奥迪十年商业计划》

2017年1月17日，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海滋曼证实了这一消息。大众方面会坚持与一汽的十年商业计划，并解决奥迪经销商盈利问题，最后再与上汽集团合作。也就是说，目前将不会与上汽集团有操作性的合作，最早也要等到2018年。

最后绕了这么大的圈子，其实对于消费者而言，没有多大的影响。消费者最主要的需求，只是买到更为优秀的产品而已。不说了，我们就静静地看着你们折腾！！