日前，北京市政府颁布了《北京市促进高排放老旧机动车淘 汰更新方案》，市财政对政策执行期内报废的国一、国二轻型汽油车提高政府补贴额度，对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予国 一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补贴；对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的，给予国一轻型汽油 车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补贴。

不报废会怎样

从2017年2月15日起，北京市将对北京市及外埠的国一国二排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，按照相关法律规定，给予罚款100元、每4小时计罚一次。遇到雾霾天气，北京发布空气重污染橙色及红色预警时，国一国二排放标准轻型汽油车全市禁行。

如何界定国一国二车

首先可以通过环保标来判断，一星为国1，二星为国2以此类推，需注意蓝标为京5。其次可以通过行驶证初登日期来判断，凡是06年6月30日之后在北京购买的新车均是国3排放标准。

国二车可续命

如果爱车是国二排放标准且对爱车感情深厚，不想按照新政送爱车去天堂，可以登录“北京市环保局”官网查询车辆信息：http://www.bjepb.gov.cn如爱车在升星环保目录中，可前往检测场办理升星手续给国二车型续命为三星。（04年之前的车就不需要查了，无法续命）

如何申请报废

报废得排号

通过与工作人员沟通得知，由于新政的推出，近期前往解体厂报废车辆的业务有所增加，虽看不到排队滞留报废车辆的现象，但从工作人员口中得知，排队现象还是比较严重。只是避免因报废车辆过多滞留厂区，解体厂采用根据提交申请材料时间先后来进行排队，有点类似于医院挂号的意思。凡在新政规定日期内递交机动车报废材料的，均可享受政府相关补贴。

现场与老旧车主

老富康车主：对于新政表示无疑意，自己的老富康去报废补贴反倒比去二手市场要划得来，无非在对车的情感方面有些不舍，毕竟是跟随自己10多年的老朋友了。

老宝马车主：哎~无奈啊。一来是这台05年买的宝马5系是人生中第一台宝马，二来也日久生情，日常保养维护极佳且公里少。但新政的推出，让这台爱车卖二手或报废都是在做亏本的买卖，真心舍不得。

越野达人车主：虽然现在这台北京吉普切诺基是二手买的，但购买之初也就是因为忠于越野，并且喜欢这种老车带来的原汁原味的魅力。对于新政的推出，表示不会将爱车报废，反倒会找个合适的地儿给收藏。

情怀车主将爱车签黑：网曝，一台有着黑色牌照、牛x号段、及元首签名的中国首台法拉利在几日前正式签黑了，虽然在这台车上有着太多太多的荣誉，但终究排放标准没有达到新政标准，以后都不能在上路了，但对于车主本身来说这台车始终就是收藏。

侃车君观点：报废老旧车辆，让汽车更新换代流通更快对于车市来说或许算是一种利好，从环境保护的角度来说也算是做了贡献，但对于本来就对汽车没有什么文化的国度而言，过快的报废老旧车辆势必会对汽车文化带来流失，所谓汽车情怀的养成也会因为汽车快速的代谢而消失。或许在未来的某一天，情怀车会以图片/视频的形似存在，而实车将会永远离我们远去。如果你是一枚老旧车主，无法避免爱车被报废的厄运，不妨再带着你的老朋友再跑一程，算是为老朋友完成代步使命的最后一次谢幕，也无悔爱车陪伴你一生。