当中国新能源汽车市场在20万元以上价格带为长纯电续航的增程技术展开激烈角逐时，一个不容忽视的事实是，手握15至20万元预算的主流家庭用户，依然被困在续航焦虑与成本压力的两难选择中——他们既无法获得真正覆盖日常通勤的纯电体验，又不愿或无法跨级支付更高购车成本，这道无形的技术壁垒，使最大规模的消费群体被挡在真正的“无忧出行”体验之外，要么接受续航打折的新能源产品，要么被迫放弃预算约束，转向更高价位的车

当中国新能源汽车市场在20万元以上价格带为长纯电续航的增程技术展开激烈角逐时，一个不容忽视的事实是，手握15至20万元预算的主流家庭用户，依然被困在续航焦虑与成本压力的两难选择中——他们既无法获得真正覆盖日常通勤的纯电体验，又不愿或无法跨级支付更高购车成本，这道无形的技术壁垒，使最大规模的消费群体被挡在真正的“无忧出行”体验之外，要么接受续航打折的新能源产品，要么被迫放弃预算约束，转向更高价位的车

平均年龄37.1岁，家庭年收入50.7万元，近四成为企业决策层或管理层 —— 2026款岚图梦想家的车主画像，勾勒出一批低调务实的新时代高净值人群。与过去追求奢侈标签的消费观不同，他们更愿为长期价值与真实体验买单。调研中，“实用性”以64%的占比成为购车首要考量，性价比与服务并列第二。一位从事信息技术行业的中层管理者表示：“我首先看品质，再看口碑，经常用的东西必须可靠。” 这种理性取向也体现在购车

2月4日，长安汽车公布的1月全球交付数据显示，其单月实现170,831辆的全球交付量。在行业淡季与主动调整交付节奏的双重背景下，这一成绩彰显了央企扎实的基本盘与发展韧性。其中，作为长安汽车“经典基盘”的中流砥柱，CS75系列表现尤为抢眼。1月销量达17,822辆，环比增长11.6%。更值得关注的是，凭借1月的市场表现，CS75系列全球累计销量正式突破300万辆，跻身自主品牌SUV“三百万俱乐部”，