第十代雅阁亮相之后，引起了诸多车评人和车迷激烈讨论，最多的话题还是#第十代雅阁和第八代凯美瑞你选谁？#而许多人也叫嚣着“雅阁的内饰动力凯美瑞的脸”，本田在尝到了年轻运动化的甜头之后，把自家商务标杆雅阁改造成了“高配思域”，究竟用户买不买单尚是一个未知数，但是这两位行业标杆在年底入华市场后的同台飙技，倒是蛮让人期待的，所以小编将制作了一段第十代雅阁和第八代凯美瑞世纪性同框的视频，让日系车迷们先过过眼瘾。

当地时间7月14日午间，本田在美国底特律正式发布了全新雅阁（第十代）车型。据悉，新车有望于2017年年内在华发布。

新车亮点一览：

1.全新一代雅阁车尾采用溜背设计，整体形象更接近于思域，突出运动风格。

2.新车轴距加长55mm，后排腿部空间增加了51mm，空间利用率进一步提升。

3.新车搭载1.5T/2.0T两款VTEC Turbo系列的涡轮增压发动机以及全新的混动系统，其中2.0T发动机匹配了全球首款可供前驱车使用的量产10AT变速箱。

4.新车采用了更多铝合金材料，轻量化车身综合减重50-80公斤，相信在油耗排放方面都将起积极影响。

外观方面，全新雅阁采用了思域同平台的设计理念，全新的“U”形大嘴式家族风格前脸设计，进气格栅镀铬装饰贯穿连接两侧大灯，新车头灯采用LED光源，造型极具辨识度。此外，新车还配有LED雾灯和大尺寸五辐式运动轮圈。

新一代雅阁车身呈现前倾趋势。尺寸方面，车辆轴距增长了55mm，车长、宽都增加了10mm，车身高度降低了15mm，使用空间增大的同时，车身更加低趴，看得出来新一代雅阁虽有一个轿车身，也有一个跑车梦。

值得一提的是溜背车尾流线，使得整车造型更接近于备受欢迎的思域，比之旧款雅阁，新车运动气息更浓厚、风格更动感，相信会更受年轻人的欢迎。尾灯的设计采用类似回旋镖的造型，个性十足。双边双出式排气也符合时下追求的运动感。

内饰方面，全新雅阁采用了对称式整体布局，黑白双色的搭配稳重不失时尚感，悬浮式中控设计扁平化，8英寸中控屏同时提供触摸和实体旋钮按键集成，支持个性化自定义的系统相信会给用户带来更好的使用体验。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能，同时提供有HondaLink道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能。

配置方面，全新雅阁将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择（含普通/运动两种模式）等，其中驾驶模式选择功能将针对该车全新的转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器及主动音效控制系统进行相应调整。与此同时，高配车型还配有带三麦克风的主动噪音控制系统、全套Honda SENSING安全超感主动安全配置（含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等）等高阶配置。

全新雅阁在舒适配置方面也具有不错的，全新雅阁还将配备HUD抬头显示功能，可以为驾驶员提供速度、发动机转速、导航、交通标志识别等信息。此外，全新雅阁还将配有手机蓝牙、车载WIFI，手机无线充电、8扬声器、驾驶座座椅12向电动调节、前/后排座椅加热、前排座椅通风等配置。在轴距加长后，雅阁进一步提高了新车的空间利用率，后排腿部空间增加了51mm。

在安全配置方面，全新雅阁将搭载全套的Honda Sensing安全和驾驶辅助系统，其中包括碰撞预警系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、盲点监测系统、前/后驻车雷达、多角度摄像头等配置。

动力方面，全新雅阁搭载VTEC TURBO系列1.5T/2.0T发动机。其中1.5T发动机在新思域、新款杰德、讴歌CDX等车型上广泛采用，而2.0T发动机也已经由冠道及UR-V车型搭载。在全新雅阁上，这款1.5T发动机的最大功率为195马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为256马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的10速手自一体变速箱。

当然，全新雅阁依然提供配备i-MMD混合动力系统的2.0L混动版车型，其搭配有双电机，以及全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。其中IPU包含了混动系统的电池组及控制系统，其位置由现款车型的后备厢移动到了后排地板下方，因此后备厢空间得以扩容，后排座椅也可支持4/6比例分割放倒。

全新凯美瑞自2017年北美车展亮相以来备受关注，而当遇上如此劲敌——第十代雅阁，第八代凯美瑞是否还能高枕无忧的享用多方美誉？

第八代凯美瑞基于丰田全新TNGA架构打造，外观设计与内饰造型进行了全面革新。共推出L、LE、XLE、SE和XSE五种配置等级的车型，其中SE和XSE采用了运动造型，均配备了19寸铝合金轮圈。相比现款车型的动力系统，全新车型搭载了2.5L与3.5L两种排量发动机，均匹配了全新的8挡手自一体变速箱，并且还提供了混动动力版车型，使用了CVT无级变速箱。

外观方面，新发布的凯美瑞上能看到很多雷克萨斯的设计元素，颜值和质感都有所提升的。

相比外观，内饰中控的设计还要更大胆。一般B级车的中控设计会以“横向”的线条为主，以进一步拓宽在车厢内的视觉感受，而新凯美瑞内饰运用尖角做仪表盘造型的主体造型，形成了非对称线条的设计。

动力方面，新车一共提供了2.5L L4、3.5L V6及插电混合系统的三种动力总成系统。其中，2.5L直列四缸发动机采用了电动马达可变气门正时智能系统，最大功率176Ps，最大扭矩186N·m；而3.5L V6发动机并采用了D-4S缸内直喷系统，最大功率301Ps。在传动系统上，这两款发动机均匹配了全新的8挡手自一体变速箱。此外，全新凯美瑞还将提供使用了CVT无级变速箱的混动版车型。