9月5日，来自奇瑞公司的确切消息：贾亚权正式出任奇瑞汽车股份有限公司副总经理，兼营销公司总经理。至此，传闻终于变成现实，贾亚权本人已赴奇瑞总部安徽芜湖报到。

当创立20周年的奇瑞汽车，遇见汽车行业工作超过20年、拥有极其丰富的营销经验的贾亚权，会发生什么？奇瑞、贾亚权和整个汽车行业都在期待。

3.0版奇瑞出征法兰克福 

誓与国际一流品牌同台共舞

除了这则人事消息，关于奇瑞，近期另一则引爆行业的消息是，已迈入3.0发展时代的奇瑞汽车即将携一款神秘高端SUV车型出征被誉为“汽车界奥运会”的法兰克福车展。

据了解，这款内部代号为M31T的新车，并不是之前一度传言的瑞虎9，而是一款高品质的A+级SUV，是奇瑞全新3.0产品矩阵的首发之作。奇瑞带着这款重磅产品，去面对全球最为苛刻的消费者，M31T的野心显然不只是“露个脸”。

恰恰相反，这一举动被外界认为是正式向合资品牌“下战书”。而在近期瑞虎5X的品鉴会上，奇瑞发布了一组2018年新车计划，2018年奇瑞将推出5款车型，其中包括两款瑞虎系列车型，两款艾瑞泽系列车型以及一款插电式混动车型。

奇瑞3.0如何理解？今年上海车展，奇瑞举行了“正青春 致未来——2017年奇瑞之夜”，此时正值奇瑞汽车创立20周年。也是在这次奇瑞之夜，奇瑞汽车董事长尹同跃掷地有声地宣布：“奇瑞汽车正式进入3.0发展时代”。

1.0阶段打基础，建立以V字型流程为核心的正向开发体系；2.0阶段，进一步把正向体系从研发向采购、生产、营销等其他运营体系深入推进；3.0阶段，国际化，深化全球市场布局，进入真正核心的海外发达市场，将奇瑞发展成为具有全球竞争力的国际化企业，与国际一流品牌在全球同台共舞。

3.0版贾亚权履新奇瑞汽车

誓让奇瑞与国际一流品牌共舞

创立20周年，尹同跃宣布2017年始奇瑞正式进入3.0国际化时代；自1996年加入长城汽车起，在汽车行业征战21年的贾亚权也进入职业生涯的3.0时代。

如何理解贾亚权的职业3.0时代？

1996年，年仅22岁的贾亚权加盟长城汽车，而公开资料显示的长城汽车成立时间为2001年。这样算来，贾亚权算得上长城汽车元老级员工。起步于业务员，以市场督导的身份被派往外地建立销售网点，其后曾历任保定长城汽车销售有限公司副总经理、国内部总经理、长城汽车股份有限公司副总裁等职务，主观国内市场销售工作。

一直到2012年5月离开，在长城的16年峥嵘岁月，贾亚权将自己人生最宝贵的青春年华献给长城汽车，也成就了长城汽车的神话。当然，长城汽车也练就了一个低调务实、作风清明、踏实苦干、能力出众的贾亚权。

彼时的贾亚权是1.0版本的贾亚权，职业生涯的第一阶段黄金时代圆满完成。

此后加盟福田汽车和宝沃汽车，可算是贾亚权职业生涯的2.0时代。只在长城汽车的土壤下生长和发展的贾亚权，需要更多种类土壤的培育和历练，例如福田，宝沃。作为一个复兴品牌，虽然仅仅工作两年，但在业界看来，贾亚权依旧是宝沃的重要功臣之一。在贾亚权和团队的拼搏努力下，宝沃品牌不仅成功实现在中国市场第一阶段的复兴，同时上市的车型BX7亦取得非常优异的成绩。更值得一提的是在渠道建设领域，贾亚权充分发挥了其在长城汽车积累的渠道建设经验，并助力宝沃在短短一年时间内成功建设超过120家经销商。

奇瑞——就是贾亚权实现职业3.0迭代进化的最佳平台。

今年4月开始，奇瑞内部发生了大规模人事变动。奇瑞自己亦承认，为了更好的实现奇瑞3.0时代的战略目标，“全体系专业能力营销团队”的建立势在必行。除了内部任命，向外寻求高管人才的加盟也是奇瑞的重要一招，而贾亚权，就是在这样的时间节点进入奇瑞高层的视野，可谓“天时地利人和”。

侃车观点：

9月12日，奇瑞汽车3.0产品时代的首发之作将在法兰克福重磅亮相，成为全国乃至全球关注的焦点。至此，以奇瑞等为代表的中国品牌闯世界进入一个全新阶段。而在汽车营销领域拥有资深经验的贾亚权的加入，对奇瑞汽车来说可谓“如虎添翼”。

3.0的奇瑞，遇见3.0的贾亚权，是缘分，还是命运？不得而知。但可以肯定的是，他们遇见了彼此可以更好成就的对方，这就够了。

让我们一起期待，奇瑞3.0和贾亚权3.0一起在世界汽车舞台绽放！