近期，东风汽车公司举办“2017年科技创新成果展”，拿出了一系列“黑科技”，并表示未来要在“五化”上着重发力，那么究竟是哪“五化”呢？轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化。据东风汽车公司党委常委、副总经理刘卫东介绍，目前东风公司的上述“五化”工作正在全面展开，其中轻量化成效明显，电动化、智能化和网联化商品正在加速推出，共享化平台初步搭建。

具体情况介绍如下：

【轻量化】

东风公司在材质和工艺方面，进行多种探索和尝试，积累了大量成果。如采用液压成形工艺，即利用液体作为成形介质，可以实现减重10.2%；真空高压铸造工艺应用，即在压室内浇入液态或半液态的金属或合金，使它在高压和高速下在型腔内成型和结晶，这样铸造的铝合金可实现轻量化约35%，镁合金约45%。新材质应用上，复合材料-碳纤维及玄武岩纤维的应用，可实现约50%的轻量化；铝合金热成型产品工艺的应用，仅为钢的1/3，可实现大于60%的轻量化。

【电动化】

东风公司已掌握整车控制等“三电”关键技术，具备关键总成标定和测试能力。东风“混合动力城市客车节能减排关键技术”获得国家科技进步二等奖。即将上市的东风风神E70纯电动轿车，驱动电机、电机控制器及整车控制系统拥有完全知识产权，且综合续航里程超过351KM。

【智能化】

东风公司已掌握自动驾驶车辆自主控制层面的技术，并处于国内领先水平。

【网联化】

东风公司自主乘用车建立了自己的车联网品牌WindLink，目前已经在东风A9、东风风神AX7及AX5等多款主销车型配备，实现了9大子系统共29项服务。其中远程控制车辆、语音识别和控制车辆、手机的无线互联等功能，都较早在市场推出。

【共享化】东风公司去年开始自动驾驶车辆编队与调度等功能的测试验证，通过V2X技术来实现车辆的动态编队、一键召车、车辆智能调度等，未来这项技术将会应用在共享汽车领域，目前计划采用微公交的方式。今年，随着“东风出行”平台的上线，分时租赁等业务模式的创新，东风共享化正给出行带来越来越多的便捷。

东风公司副总经理刘卫东说介绍，“十三五”期间，东风公司将以“五化”为重点，在轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等领域大力提升自主开发水平和能力。