股市中有一句老话叫“不熟不做”，意思就是指不要轻易涉足自己陌生的领域，而应该选择自己熟悉的行业，把精力放在你擅长的行业里，专注于你熟悉的企业股票，深入研究这个股票的内在价值，作为一个汽车媒体从业者，侃车君就犯了“不熟不做”的避讳。

去年12月份，当李书福耗资6亿港元，分别以均价7.85港元购入2839万股、均价8.19港元购入3739万股，将自己的吉利汽车持股比例从此前的42.98%增持至43.34%时，就已经释放了出了一个信号——快买吉利汽车股票，包赚不赔。

10个月后的今天，吉利汽车成为了今年涨势最牛的中国汽车股票，如果侃车君在2016年12月9日投入10万港元以8.16购入吉利汽车的股票，那么截止2017年10月9日，侃车君者的个人资产将增加23万港元之巨。可惜侃车君因为中国A股的黑色星期五，不但对股票望而生畏，也没有注意到舒服哥的潜台词，现在想起来简直是追悔莫及，生生地错过了一个发财的机会。

然而话说回来，吉利汽车的股票之所以能够在今年如此之牛，其背后离不开吉利汽车优秀的销售业绩和战略布局，这不，国庆长假刚刚结束，吉利汽车就迫不及待地发布了9月份的漂亮数据：108,872辆，同比增长42%，1-9月份已经累计销售827,108辆，同比增长80%，完成了110万辆年度销量目标的75%，在金九银十的首月，吉利汽车可谓是收获满满。

从单品销量的数据来看，9月份除了中级轿车博瑞销售3,828辆之外，吉利汽车旗下的主力产品延续了8月份的辉煌，均突破万辆大关。其中主打年轻时尚的帝豪家族中，新帝豪销售23,770辆，1-9月累计销售184,628辆；帝豪GL 销售12,091辆，1-9月累计销售82,300辆；帝豪GS销售14,007辆，1-9月累计销售98,184辆。主打幸福家庭的远景家族中，远景销售11,192辆，1-9月累计销售102,807辆；远景SUV销售10,101辆，1-9月累计销售87,571辆。而当前紧凑级SUV市场中炙手可热的博越再次交出26,317辆的成绩，1-9月累计销售194,658辆。

除此之外，前段时间于成都车展上市的远景X3，以及未来即将上市吉利S1这2款车型，目前的市场期望度也相当不错，有望成为接下来吉利汽车新的销量增长点，全新改款的新博越也有望在年内销售上市，预计将为如今人气火爆的博越销量再添一把火。

侃车观点：

吉利汽车作为中国品牌的新一代带头大哥，目前势头正盛，前途十分光明，因为销售额和利润持续上涨，公司领导层也具有十足的宏图伟略，由此可见吉利汽车港股无疑是一只非常出色的成长股，乘着备受期待的领克01还没有正式上市，不如趁早买入，以免错过第二个100万。