相比于在法兰克福车展初展露头脚的全新一代大众POLO，即将上市的大众高尔夫无疑更值得期待，因为第一辆试装车已经稳稳地停放在了一汽大众佛山工厂供一众媒体亲测。据悉，新车上市时间近在咫尺，将于11月4日正式与消费者见面。

毋庸置疑，无论是在整个大众体系内，还是在两厢车细分市场，高尔夫皆占有举足轻重的地位。而此前坊间的一则段子更是描述得淋漓尽致：大众旗下实则仅有一款车，即大众高尔夫，将其抬高底盘，增加离地间隙就变成了途观。如果仅仅是增加个尾巴，就是速腾，再拍扁拉长些可秒变大众CC……

调侃终归玩笑，而高尔夫所创造的不菲销量却是一个不争的事实。从1974年发布至今，43年间，历经七代的革新，高尔夫的全球销量超过了3000万。对于一款单一车型而言，如此庞大的销量实属罕有。

在国内，高尔夫同样拥有庞大的簇拥群体，从第六代高尔夫正式国产化开始，两厢经典造型的高尔夫依然成为年轻消费者首选车型之一。不过，自2013年第七代国产高尔夫诞生至今， 4年当中并未推出任何改款车型，所以此次革新而来的新款高尔夫让人分外期待。

4年之后姗姗来迟的中期改款车型

一般而言，一款车型的生命周期可大致分为3到5年，3年中期改款，5年一换代属于业内普遍做法。据侃车君观察，此次即将上新的高尔夫较上一代车型的发布，整整间隔了4年之久。是全面换代还是中期改款，对于已经揣好票子准备入手的消费者而言，是值得重点关注的问题。

单从外观造型来看，眼下的新高尔夫车型依旧延续了第七代车型的经典设计，车身腰线以及车头和车尾的结构布局和现款车型如出一辙，2637mm的轴距也是维持现款车型数据。据官方通报，新车型依旧延用了经典的MQB模块化平台。不难看出，时隔四年姗姗来迟的全新高尔夫，准确地讲应该是7.5代车型。

板车悬架终换独立悬架

作为中期改款车型，细节上的变革自然必不可少，新款高尔夫采用了全新设计的前保险，造型更加前卫激进。面积更大的前进气中网配合雾灯区域的装饰条，使得整车运动气息进一步提升。

除此之外，全新设计的前大灯组首次采用了双段式LED日间行车灯，而尾部的LED灯源也做到了进一步的优化，辨识度更高。

相比于前保险杠和灯组等部件的“小打小闹”，新高尔夫将重回独立悬架时代的消息振奋人心。众所周知，自第七代高尔夫车型的后悬架被改为扭力梁后，关于驾驶品质和减配等问题一直备受争议。而此次换装多连杆独立悬架后的新高尔夫将更符合精品两厢车的定位。

科技感才是新款高尔夫的变革所在

如果说新款高尔夫造型上的变革微乎其微，那其内在的改变绝对让人眼前一亮。在早先大众集团的发展规划上显示，科技智能化将是未来2-3年内发展的重中之重。今年我们在奥迪A5以及奥迪TT车型也陆续看到了诸如全液晶仪表盘和大尺寸中控屏等科技配置的引入。

此次在改款高尔夫上，侃车君终于欣慰地看到了那块12.3英寸的全液晶显示屏以及9.2英寸的中控屏，双屏的引入极大地增加了内饰的科技感。

而在功能上，除了CARPLAY等车机互联系统外，仪表盘和中控屏之间的双屏信息互动算是一大亮点，历时车主可以随意将来自于中控屏上的地图、歌曲等信息快速投放至仪表盘，让驾驶过程更加便捷，也更具科技感。

动力维持不变 GTI车型将更纯粹

和现款车型一样，新款高尔夫车型同样推出了R-Line版本和入门级性能车型——高尔夫GTI。两者在外观上的变化同样微乎其微。不过此次，在新款高尔夫GTI上源自第一代GTI车型上的经典英格兰条纹织布座椅的引入，无疑将让更多GTI车主情怀落地。

动力上，新款高尔夫车型依旧延续了现款车型的动力级别。普通版车型分别搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。R-Line版本车型依旧采用1.4T（高功率）+7DSG的动力组合。而作为性能车型的，2.0T+7DSG的强悍动力搭配保证了GTI车型充沛的动力输出。

侃车观点：

苦等4年终盼来新款，奈何却还是一台7.5代车型。这大概是所有观望者心中的潜台词。不过侃车君认为大可不必沮丧，虽然仅仅是一款中期改款车型，但新款高尔夫却弥补了之前最大的短板，独立悬架的从新回归对于驾驶品质的提升不言而喻，而更多科技化配置的加入以及12.3英寸液晶仪表盘的搭载，也使得高尔夫从此前的精品时尚两厢车，向科技化智能化紧凑车型迈进了一大步。

侃车君认为，在当下运动两厢车阵营中，相比于昂克赛拉、思域、福克斯等车型，产品实力全面提升的新款高尔夫将是一个不错的选择。