在前几个月，网络上最火的就是中国有嘻哈了（抛去前几天L姓男星曝自己恋情除外）。自从节目播出之后可以说是万众瞩目，各种热爱嘻哈的迷妹和迷弟们迅速占领了个大平台，纷纷为自己发声，为自己喜欢的选手发声。不过最终的双冠军（GAI、PG ONE）可以说是亮瞎眼了。

同样的，对于销量一直领跑国内豪华车市场的奥迪来说，它从来就不缺少关注的目光。作为BBA中的销量老大，奥迪在华销量在2014-2016年之间一直位列第一。

2014年，奥迪在华销量57.5万辆，占国内豪华车市场34%的份额，位列冠军。

2015年，奥迪在华销量57.09万辆，销量依旧领先“BB”，位列冠军。

2016年，奥迪在华销量59.16万辆，同比增长3.6%，位列冠军。

在今年的10月10日，奥迪公布了9月份的单月销量记录。9月单月销量为58，062辆，同比增长了7.1%，创造了历史最佳单月销售记录。其中，国产车型销量为51,909辆，同比增长6.3%；进口车型销量同比增长了14.1%。

在国产车型方面，奥迪A6L、奥迪Q5以及奥迪A4L三款车型连续三个月月销万辆。三款车型在9月的单月销量分别为12,533辆、11,980辆及11,749辆。其中奥迪A4L单月销量同比增长了65.8%，可以说成绩非常出彩。

进口车型方面，奥迪Q7也实现了大幅度的增长，其在9月销售新车1,882辆，同比增长了44.3%。个性化车型奥迪A5、奥迪A7同比增长了52%和43.2%，也呈现大幅度增长的趋势。

从品牌效应来看，奥迪的品牌影响力同“BB”相比并不差，毕竟它曾经在《2015年中国消费者对外资品牌的好感度调查报告》中排名第一。

从产品来看，奥迪相比较“BB”来说，其旗下的国产车型最多，本土化进程最为迅速。奥迪旗下产品包括轿车、SUV以及新能源等多个领域，实现了从小型车到大型车再到SUV车型的市场全面覆盖。同时根据规划，奥迪在明年将投放四款国产新车，加上预计在华推出的全新一代A8L、全新一代A7、RS3 Sportback、RS4 Avant、RS5 Coupe、Q8、Q8 e-tron、A8 e-tron以及A4 Avant这九款新车，奥迪在明年将推出多达十三款车型供消费者选择。

奥迪用6月-8月这三个月销量三连冠的强势回归来印证自己的决心。可以迅速找回状态，很大原因是因为它对市场的精准把握以及在中国市场多年的深耕，毕竟取得消费者的青睐和信任是很重要的。今年是奥迪入华的第30个年头，奥迪围绕着这一契机也推出了多款30周年年款车型，其中包括奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q7以及奥迪A3多款新产品。

即使因为上半年的事件导致奥迪在前9个月的总销量微微落后梅赛德斯-奔驰及smart品牌，但是迅速找回状态的奥迪在今年想要冲击年度销售冠军并不是没有可能。奥迪计划在未来继续引入更多个性化、多元化的产品，并根据市场及用户需求不断对其自身产品进行升级，同时也将进一步更新其自身的营销方式来满足现如今消费者对年轻化、个性化、多元化等方面的需求。如果奥迪在第四个月全力出击，那么夺回曾经丢失的冠军宝座将指日可待。