10月9日，长安汽车公布了9月份的最新销量数据，信息显示继8月份环比增长27.1%之后，9月份的环比再次增长28%，其中长安品牌汽车销量142,732辆，环比增长32%，长安品牌乘用车销量103,505辆，环比增长35%，相较7月份之前的波动，长安汽车已经迎来了连续两个月的持续上升期，而此时距离徐留平离开长安汽车前往一汽也已经过去了68天。

做为第一家产销达到“双百万”的自主品牌，在过去的几年里，长安汽车一直都是以自主品牌崛起者的姿态站立在众人面前，并一路走到了自主品牌第一的位置。特别是在2015年，凭借着完善的产品线和出色的产品力，一举突破100万辆的销量大关，可以算是长安汽车历史上，甚至自主品牌历史上的一个里程碑，然而达到巅峰之后的长安汽车在2017年上半年遭遇到比较明显的上升阻力。

改革实施之年 长痛不如短痛

上半年的销量波动曾让不少人大呼要完，然而在长安汽车的高层眼里，这样的波动实属意料之中。此前在CS55上市发布会上，长安汽车总裁朱华荣和副总裁龚兵就多次强调，这样的波动和长安汽车从去年就开始筹划的内部改革有关。

产品层面上，从2016年开始，长安汽车就在筹划对产品线进行新旧更替，今年上半年更是对一些效益不太好的老产品进行了调整，比如奔奔MINI、C320、新奔奔等等，同时推出了CS55，凌轩这样符合当下消费者需求的新产品，并对销量担当CS75进行了重大改款。

营销层面上，调整了营销管控模式，撤销了大区，通过营销大数据的建立，直达一线，由长安轿车事业部直接面向经销商，面向用户，做到在产品和服务上速度更快。并且对部分价格重叠的车型采取A、B分网政策。

广宣层面上，将进一步加强线上线下以及虚拟现实的结合，并于4月正式上线了互联网+产品“长安云店”，帮助消费者更快捷便利的了解产品和下单。同时借助长安汽车近年在营销数据方面建立的基础，从7月1号以后开始精准营销和精准投放。

从去年开始谋划，今年开始正式实施的这场“以客户为中心，以产品服务为主线”的改革，虽然导致长安汽车在2017上半年的销量有大幅波动，但是8月份和9月份连续上涨的销量数据，也从侧方面证实了这场改革的成效。

CS55助力销量上扬 今年走势前低后高

今年年初，长安汽车在北京发布了“生命动感 智色双炫”设计理念，这八个字可以说是长安汽车当下的品牌内核，负责引导长安汽车从技术的角度出发去满足消费者的真实需求。

3月份上市的首款新品CS95，对于长安汽车而言，并不是一款用于跑量的产品，它的作用更多的是展现长安汽车如今的技术研发实力，譬如那款号称“中国最强芯”的蓝鲸2.0TGDI直喷涡轮发动机，真正负责跑量的明星产品是在7月底上市的CS55。

CS55是长安汽车旗下首款采用全新设计理念——“生命动感 智色双旋”的SUV车型，定位于CS35和CS75之间，并和CS75有部分重叠，8.39万元-13.29万元的售价极具诚意，长安汽车对于这款产品也报以极大的期待，副总裁龚兵在上市发布会上也给出过非常自信的答案：“CS55是我们今年的重点车型。我们销量目标很明确，年产销不低于20万。”

虽然有不少人质疑CS55，但从7月26号上市开始，12天订单破万，8月份销量破万达11,450辆，9月份环比增长31%，销量达到了14,938辆，市场证明了CS55，消费者也选择了CS55。凭借着CS55的新车效应，长安汽车的主力销量担当CS75在8月份一举扭转之前的颓势，环比增长28.7%，销量达到19,069辆，9月份销量再次冲到26,581辆，环比增长39%。于此同时，CS35也延续了8月份的上升势头，9月份再度交出14,705辆的成绩，环比增长13%，其他产品也都有不同程度的销量增长，正好印证了长安汽车副总裁龚兵的预言：“今年长安汽车的预计是前低后高，新产品的发力将在下半年逐渐显现。”

长安将在轿车市场迎来全新时代

按照长安汽车的内部说法，CS55还不算是完全采用“生命动感 智色双旋”设计理念的产品，真正采用这个理念的产品是有望于年内上市的全新中级轿车睿骋CC。

这款产品基于全新的P3平台打造，外观上采用了长安全新的家族设计，内饰也采用了全新的设计方案，同时将搭载长安全新代号JL476ZQCD的1.5T直喷发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，匹配6速手自一体变速箱。因为外观大变样充满高档感，内饰也一改风格看上去豪华时尚，所以这款新车目前也是受到了较大的关注。

除此之外，预计于今年年底，最迟明年初登场的全新逸动才是真正的重头戏。从目前公布的外观来看，这款产品和睿骋CC一样采用了全新的设计语言，造型相比现款逸动要更加年轻时尚，是一款非常漂亮的家轿。帮助长安汽车实现第一轮品牌提升的逸动对于长安汽车具有举足轻重的意义，所以即使在SUV时代长安汽车也没有放弃轿车的研发。

9月份逸动环比增长101%，销量达到了8470辆，但是相比最高单月22,964辆的成绩还是有很大差距，其主要原因还是因为现款逸动上市时间较长，缺乏市场竞争力，因此全新逸动什么时候上市将成为长安在轿车市场走向全新时代的重要节点。

侃车观点：

虽然长安汽车在今年上半年的销量走势跌宕起伏，但是从下半年开始状态则越来越好，9月份的销量成绩也让人们看到了长安汽车继续卫冕年度自主品牌销量第一的希望。大众侃车认为，长安汽车目前最需要做的就是贯彻执行“生命动感 智色双旋”设计理念，借助新产品提升品牌形象，将长安汽车领先的技术实力发挥出来。根据规划，明年长安汽车的多款主力车型将完成换代或改款，同时还包括两款全新车型，可以预计，2018年的长安汽车将以完全体的姿态迎接市场的挑战。