说到日系顶级豪华车，自然绕不过雷克萨斯，作为丰田的高端品牌，其品牌价值紧随奔驰、宝马之后。外加进口车的身份，成为人们追捧的对象。

不过，在日前举办得如火如荼的东京车展上，代表丰田高端奢华品质的旗舰车型，并没有悬挂雷克萨斯的车标，而是采用了丰田的LOGO。它正是大名鼎鼎的丰田全新世纪，被民间誉为日系劳斯莱斯。

定位为高端系列的全新世纪，依旧继承了丰田独有的匠人工艺，整车纯手工部分占主体近半，而更多科技化设备的引入，也是此次新车型的亮点之一。

新款世纪车型，方正的造型设计，凸显出一丝气派稳重，符合旗舰轿车应有的高端气质。车头部分，中央镶嵌有丰田世纪车型专属的手工雕刻金凤凰LOGO无疑非常抢眼，当然这也是地位的象征，类似于劳斯莱斯上的银天使。

其实，相比于现款车型，新世纪的大灯组及保险杠更加圆润和收敛，在保留稳重感的同时少了一些老气横秋。值得一提的是，新车的车漆内含7层涂料，经过5次烘烤而成。

和外观的低调沉稳一样，全新丰田世纪的内饰同样异常保守，甚至是我们认为中级车应该标配的真皮座椅也是无处可寻。在新世纪内，整个内饰风格更偏80年代，粽灰色的纯羊毛针织座椅，宽大而饱满如沙发。中控台处仅在细节处搭配了实木材料进行点缀。

相比于现款车型，新世纪的突破在于科技配置的引入。中控台呈左右对称布局，中控增加大尺寸液晶屏，其下方的按键区域一列排开，没有任何的花哨设计。而在配置上，四驱自动空调、电动调节多功能方向盘、电子手刹，以及电动调节选项非常丰富的纯羊毛针织座椅在新车上一应俱全。

对于新世纪而言，后排的阔绰空间是不能缺失的部分。支持多向电动调节和按摩功能的后排座椅，甚至连副驾驶座椅后方的脚托也为电动开闭。与此同时，后排中央扶手处还提供有一块液晶屏控制器，乘客可以通过其控制座椅、空调和多媒体系统。

象征身份的大排量自吸发动机自然不能少，在全新一代丰田世纪上搭载了一套由5.0L自然吸气V8发动机与电动机的THS-II混动系统，油耗表现相比搭载5.0L自然吸气V12发动机的现款车型将更加优异。