100万，对于国内赛车运动项目来说，这种量级的奖金已经可以称霸行业之巅了。但和国内其他赛事不一样的是，FAST4WARD的奖金款项是从项目运营费用中拨出的。

是的，FAST4WARD（后文简称F4W）是一个国内为数不多的把汽车赛事成功商业化的组织，他们能够脱颖而出的关键仍然是抓住了一个绝好的时机。那时正值国家对非法零四的严格管制时期，民间零四基地被铺上了数不清的减速带，于是那些热衷跑街的爱好者懵了，躲警察的日子似乎又开始了。

但在那个时候，在民间出现了大量的小型赛车组织，最著名的要数以个人IP延展出的品牌OMG RACE，还有各个地区都在举办的金卡纳绕桩赛。但唯独没有一个规范化的零四竞速组织，也没有一个组织懂得资本运作。大多数发起人都是改装店主，他们想的是可以依靠这种方式收获到潜在客源。

直到2015年10月，F4W创始人钟凯琳的出现让赛车领域得到了资本的关注，她希望的是用赛车当作切入点，收集这些高价值的用户信息之后杀入拥有万亿体量的汽车后市场，而零四竞速赛只是布局的开始。

后面F4W还会发起静态改装比赛，会邀请评委为每台改装车的姿态打分，以这种形式逐步扩大品牌在业内的影响力，所以F4W并不是只崩零四那么简单，在这背后其实蕴藏着难以计量的商机。不过对于参与者来讲，这又确实是一个让人心驰神往的比赛。

F4W将民间半夜飙车的活动正式合法化，并且被汽联收编，起名为CDRC，与其他国字头的赛事平起平坐。但参赛门槛和费用都达到了“业界新低”，为了最大程度地激活全国各地爱好者的参与度，F4W在上海总决赛时还赞助了其他地方车手前来的一部分拖车费用。在资本介入前，这种事情简直是天方夜谭。

每辆前来的车都会被分到一个特定的组别当中，从百万级超跑到普普通通的民用车都拥有一席之地。从刚开始时，人们参赛的目的就是单纯地为了得到一张真正的轮上马力测试成绩单，到现在为了取得更好的成绩专门去研究针对直线加速赛的改装方向，或者是有意识地去训练自己的RT（反应时间），赛事逐步走向正轨。

刚刚结束的2017年F4W总决赛被安排在了上海国际赛车场的一条直道上，所有人都表示在一条顶级赛道上比赛时的心情十分复杂，而主办方营造出的这种仪式感激发出了车手们更大的潜力。

在上海年终总决赛的两个比赛日中，车手创造了很多非常优异的成绩。其中最亮眼的，是代表上海UP出战的车手张佳琪。此前，张佳琪保持着1/4英里直线竞速赛的全国最速纪录。而在本次年终总决赛的冠军争夺战中，张佳琪刷新了自己之前的速度，创造了新的纪录——8.568秒。

此外，后驱高性能（C1）、SUV组以及保时捷911 Turbo S单一车型的全国最速纪录，也分别在本次赛事中被改写。

在为期两天的赛事期间，中国汽车摩托车运动联合会新闻委员会主任、中汽摩运动发展公司总经理陆鸣尧女士，上海市汽车摩托车运动协会副秘书长王桢勇先生，以及上海久事国际赛事管理有限公司赛事发展部经理孙亮先生等领导亲临上海国际赛车场。在全程关注赛事进程的同时，还在赛后为部分获得优胜的车手颁奖。陆鸣尧女士在发言时表示，中国直线竞速锦标赛CDRC正在蓬勃发展，有越来越多的汽车爱好者被吸引到这项新兴的汽车赛事当中。F4W直线竞速赛品牌，为中国汽车运动文化的发展，作出了很大贡献。

F4W除了受到资本的青睐外，赞助商也频频抛来橄榄枝，希望可以依靠F4W的热度得到更多的曝光。像热衷极限运动的Monster，作为F4W的主赞助商不仅在活动现场为车手、观众提供了数量众多的礼品、奖品；还将Monster Energy Girls带到比赛现场与车手、观众互动，活跃赛事气氛。

此外，玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、比亚迪等整车厂商；高端排气厂商Kentech Exhaust、ARESCLAN战神、Armytrix以及Super Player；美国305Forged超轻量性能轮毂；ECU程序供应商UGR、高性能涡轮套件供应商MACH5、发动机升级部件厂商ARMA Racing；路酷汽车和上海妥福科技有限公司等一众汽车业内品牌，以及生活服务类品牌极吼吼，都为本次F4W年终总决赛提供了奖品和礼品。

写在最后：FAST4WARD已经耕耘两年之久，国内的汽车文化氛围虽然逐渐升温，但还仍然未能达到一个十分让人满意的状态。所以FAST4WARD需要用比想象中更长的时间去培育市场，并且业内也不乏已经具备了一定号召力的竞品，比如iAcro和大众公社，但是F4W选择的这条赛道并不拥挤，想要实现既定的目标还有很长的一段路要走。2017赛季的FAST4WARD直线竞速赛已经圆满收官，接下来他们将在珠海开启2018赛季新征程，希望FAST4WARD今后继续带给我们更加精彩的汽车文化活动。