随着环保意识的增强和政府政策的大力支持，新能源汽车在我们日常生活中的使用率不断上升，同时新能源汽车的安全性成为了广大消费者关心的话题。

12月28日，国内首次公开了新能源汽车与卡车的安全碰撞试验。红旗H7 PHEV作为一款插电式混合动力车型，车身的重量相比同款燃油车的更大，碰撞时冲击力也更大。试验中，使用的子弹车为红旗H7 PHEV(插电式混合动力汽车),目标车辆为天津一汽JH6重型牵引车。碰撞过程，新能源轿车作为子弹车以约每小时50公里的速度，以100%重叠率垂直撞向静止的卡车车头中心。碰撞结束后可以看到：子弹车前方吸能区域发生了明显的溃缩；在乘员舱区域，车辆前挡风玻璃结构完整未出现破损；A柱没有很明显的变形，车门可以正常开启，这样方便乘员的逃生；安全带对假人的约束明显，安全气囊对于假人的保护及时，座椅碰撞后并没有发生明显滑移。

（橙色线束为位于发动机舱的BMS电池管理系统）

重要的是，作为一款混合动力车，在碰撞结束后，电池组未发生位移。在互相挤压之下，电池组未发生起火、爆炸等不可控因素，表现优秀。另外位于发动机舱的BMS电池管理系统的破损情况不得而知。

其实在新能源汽车的普及过程中，还有很多可以改进的地方。新能源汽车尤其是纯电动动力驱动的轿车，大多将电池组前置，在碰撞时电池由于碰撞、挤压极易出现电解液的泄露，电池短路，引发漏电甚至火灾。新能源汽车在涉水时同样存在安全隐患，有可能导致漏电、短路以至于电瓶损坏。当然充电过程中也有可能发生高温导致火灾。据不完全统计，2016年被报道出来的新能源汽车起火事件共计29起，而且日后伴随着新能源汽车保有量的增加，诸多问题还会日益凸显出来。

侃车观点：

新能源市场竞争越来越激烈，并且国家也在逐渐加大对新能源汽车的安全把控力度。据悉，在明年实施的2018版C-NCAP中也做出了相应调整，除了增加传统能源汽车获得五星的难度，还将新能源汽车的安全单独划出一块，并且将对电池在碰撞后的状态进行检测。红旗H7 PHEV作为新能源汽车，能够首先公开撞碰实验体现了红旗品牌对于自己产品品质的信心，表现优异也证明了其不俗的产品实力，但想在未来突围而出，除了安全外，还需在方方面面都走在行业前端。