1997年，上汽通用汽车有限公司正式成立；

1998年，随着别克新世纪轿车下线，别克品牌正式进入中国市场；

2017年，别克在华累计销量已突破900万辆；

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2017年，别克品牌全球零售销量连续第二年超过140万辆，其中中国市场销量超过120万辆，占比超过85%，中国市场已成为别克品牌最大的海外市场。同时，得益于别克品牌在中国市场的强劲表现，上汽通用汽车仅用二十年时间就实现了年销量200万辆的规模，其中别克品牌销量占比超过60%。

试问别克在中国市场取得如此成就的原因，或许可以从别克与GMC品牌全球副总裁Duncan Aldred先生的话中略知一二。

当被问及别克品牌为什么能够取得这样优秀的销售业绩时， Duncan Aldred先生表示：“过去一年，别克品牌不仅销量非常可观，而且增速也相对较快。我们推出了许多卓越的产品、携手顶级经销商网络，并以质量和安全驱动整个开发过程。这些都是我们取得成功的主要原因。” 

近年来，随着国内消费者对来自于汽车个性化、差异化需求的持续增长，别克审时度势地推出一系列新的车型，进一步完善了自身的产品体系和市场布局。 

其中，2017年是别克品牌推出新车型数量最多、发布最快的一年，单是中国市场就推出了7款新车型。GL8商旅车、混合动力VELITE 5、新一代君威、MPVGL6、阅朗、新英朗以及君越Avenir等车型的上市，进一步完善了别克品牌的产品阵容，同时让顾客在购车时有更丰富的选择。

此外，完善的经销商网络，以质量和安全驱动整个产品开发过程，也让消费者买的放心，更用的放心。 

值得一提的是，随着国内消费者对汽车品质和豪华体验需求的增长，别克也在需求迈向高端豪华的新路线，由此产生了诸如Avenir这类豪华子品牌。

作为别克品牌旗下的一个全新子品牌，Avenir代表着别克豪华感的最高表现。继2016年末推出之后，Avenir系列车型已从一款迅速扩容至三款——中国市场推出的GL8 Avenir、北美市场推出的2018款昂科雷Avenir以及不久前在中国市场率先推出的君越 Avenir。这三款车分别代表了别克家族最具豪华感的MPV、SUV以及轿车。 

此外，别克还在时下最前沿的新能源汽车和智能科技互联等方面寻求突破。

自2016年别克发布“别克蓝”新能源车战略以来，别克在新能源车领域的动作不断加速。君越30H全混动车型和Velite 5增程式混动车的上市是别克在新能源汽车方面迈出的重要一步。未来，别克将推出多款不同动力的新能源车型，践行通用多种技术路径并举的策略。2018-2020年间，别克还将推出三款新能源车型，包括纯电动车和插电式混合动力车型。 

着眼于“网联化、电动化、智能化和共享化”的行业发展趋势，2017年上汽通用汽车聚焦未来市场竞争的核心领域，加速新能源和车联网战略的目标推进与成果落地，并在共享化领域积极探索，以创新科技引领市场发展。

侃车观点：

对于许多新车型来说，2018年是其上市后的首个完整年份，这意味着新的一年蕴含着不少新的机遇。新车型扩充了别克阵容，带给消费者更多的选择，但同时消费者对于新车型的接受程度还有待市场的考验。 

纵观别克近年来取得的成就，想消费者所需，满足消费者所想，是它稳步增长的根本保障。未来，别克也将始终坚持“一切以顾客为中心”的产品理念，冲击品牌成长新高度！