品牌或者市场这两个部门很特殊，它是企业对外的窗口，是与外界沟通的桥梁，一般也是媒体打交道最多的部门，因此，这个岗位的人事变动，总是更加让人唏嘘和不舍。

这种感情，在面对已经同神龙汽车并肩奋战了15年的老将，现任东风雪铁龙市场部品牌及公关分部主任张洪汉的离开时就更加强烈了。

2月8日，东风雪铁龙内部传来人事变动消息，现任东风雪铁龙市场部品牌及公关分部主任张洪汉，已正式向公司递交了辞呈。

大众侃车联系了张洪汉，他表示年后才正式离职，目前正在休假，对于下一站的归属，张洪汉表示是一家新能源车企。

翻开张洪汉的简历，2003年张洪汉加盟神龙汽车至今已经15载，一个人的职场生涯不过40年，而张洪汉最黄金的15年职业生涯都是在神龙汽车度过。

因为能力优秀，张洪汉在2008年晋升东风雪铁龙公关分部主任，期间，张洪汉又先后曾在东风标致与东风日产工作，2016年上半年，张洪汉再次“回归”东风雪铁龙，并出任职能整合后的品牌及公关分部主任一职。

在东风雪铁龙品牌发展的关键时期回归东风雪铁龙管理团队，不难看出已经有丰富公关工作经验的他，无论是对自己还是东风雪铁龙的未来都是踌躇满志的。

作为最早进入中国的汽车品牌之一，雪铁龙早早就已经凭借两厢富康在中国闯出一片天，富康当时与桑塔纳、捷达一起被称为“老三样”，只是后继乏力，由于车型布局混乱、人事变动频繁、新车投入乏力等原因，东风雪铁龙销量一直在低位徘徊。

为了扭转局面，2016年上半年，东风雪铁龙发生了一系列的变动。雪铁龙发布了全球品牌新形象，做出了‘与众不同，愉悦感受’的承诺，东风雪铁龙内部人事大变动，张洪汉带着复兴雪铁龙的重任回归。

上任后的短短不到两年的时间，张洪汉给东风雪铁龙注入了新的生机。

一改以往有些迟钝和滞后的品牌形象，东风雪铁龙宛如新生，开始呈现朝气蓬勃的新气象。

上任的第一个月，张洪汉无喘息地直接进入“空中飞人”的忙碌状态，飞抵全国各地“登门拜访”几十位媒体老朋友，收集他们对于东风雪铁龙营销及公关工作的建议和想法。

在对新的全球品牌形象和对公司发展的详细考虑后，东风雪铁龙确立从新品牌、新网络和新产品三个维度实现逆生长，实现年轻化转型，全面提升具有创造力的全新面貌。

改造迅速而有序地进行着，2017年，东风雪铁龙的年度主题定为“因你闪耀 INSPIRED BY YOU”，希望打造“更年轻、更具活力和创造力”的品牌全新形象。

在2016年的广州车展上，东风雪铁龙展台成为车展一大亮点，融合和体现了雪铁龙最新的品牌理念，在展台设计上法语叫La Masion，中文的意思叫“雪铁龙之家”，设计给人温暖、明亮、时尚、年轻的，像家一样的舒适、亲切的感觉。

另外，对于新网点的打造方面，东风雪铁龙开始改造网点，开始在全国建立新品牌形象店，店内采用La Maison(雪铁龙之家)的设计理念，色彩明快，互动丰富，让客户真正享受到前所未有的尊享体验。

2017年，东风雪铁龙加快产品投放节奏，推出3款新车，包括2017款全新爱丽舍、全新改款的C5以及一款内部代号为C84的SUV车型。

在技术上，随着PureTech战略推动，东风雪铁龙在2017年前将完成现有产品上装配PureTech标识。同时，研发和导入更先进的新型发动机和变速箱，将有效降低油耗20%，改善扭矩15%，为客户带来更高效、更经济、更环保的动力体验。

2017年9月SUV天逸上市后，连续3个月实现环比增长，年末神龙汽车年度销量报告出炉，依托雪铁龙和标致两大品牌集中发力，神龙已经实现了连续6个月的销量正向增长。

2018年，神龙汽车重整旗鼓，力争“重返赛道”，并为此制定了2018年销量整车46.3万辆、交付47.6万辆的新目标，以及确立了“重回赛道”三大核心目标：市场份额实现3%，即2020年销量实现70万辆以上；经营利润率实现5%以上；质量达到行业前三水平三大核心目标。

2018年1月30日，在东风雪铁龙经销商大会上，确定了将在2018年交付17万辆新车的目标，东风雪铁龙计划在今年推出一款全新小型SUV，助力目标的达成。

只是张洪汉决定不继续陪同东风雪铁龙走下去了，我们无法猜测这一刻他内心真正的想法是什么，但面对奉献了15年芳华的老东家，内心肯定有不舍，有感伤。

不过随着“互联网+”裹挟着资本对传统车企的不断冲击，这两年传统车企高管掀起了一波又一波离职潮和跳槽热，此前，包括上汽、广汽、北汽新能源等众多车企在内的多位传统车企中高层的中坚人才，纷纷选择加入新兴互联网车企，开启自己职场生涯新篇章。

离开只是漫长人生一小段旅程的结束，但故事还在继续，选择在此时转战新战场，张洪汉心中必然已有沟壑，祝福老将张洪汉，期待他在新的征程里再登高峰！同时，也期待东风雪铁龙在2018年迎来新的蜕变！

（部分内容来源于汽车头条）