作为共享出行行业的“一哥”，滴滴正在不断壮大立体化大出行市场，业务版图持续扩张。

最近，滴滴又把目光投向了正在风口之上的新能源汽车出行领域。

2月22日，特锐德发布公告称，为了进一步完善公司汽车充电网产业链中网约车的充电业务布局，开拓网约电动车市场，公司通过全资子公司特来电与惠迪（天津）商务服务有限公司签署了《合资协议》，拟共同出资设立“小桔特来电（青岛）新能源有限公司”（暂定名）。实际上，惠迪是滴滴旗下公司。

根据公告资料显示，合资公司注册资本为人民币1亿元，出资方式均为货币，其中惠迪出资额为人民币6000万元，占注册资本的 60％；特来电出资额为人民币4000万元，占注册资本的 40％。

众所周知，发展电动车，除了动力电池技术、车企造车技术外，作为新能源汽车生态的支撑环节，充电是制约其发展的关键所在， 在2017年全球新能源汽车大会上，特锐德董事长于德翔就提出：“不建好充电网，电动汽车将无路可走”。

预测数据显示，2030年中国电动汽车保有量超过8000万辆时，日充电需求将达30亿度，约占居民用电总量的50%。现有的充电网无论是技术还是规模都还不足以支撑这个体量，因此充电需求的暴涨势必会让充电网有一个好的投资前景。

在汽车这个行业中，强强联合的案例数不胜数，滴滴与特来电这次的牵手也被看作是优势互补的强强联合，滴滴在共享出行领域的领导力和影响力已经毋庸置疑，特来电在充电运营商行列处于领先地位，据国家能源局(充电联盟)公布，特来电充电桩市场占有率第一，达到47%，而特来电的母公司“特锐德电气”是世界最大的箱式电力设备研发、生产基地，特来电也同样能成为电力管理的专家。三年多的市场布局，也让特来电占领了全国282个城市，在北京、重庆、成都……70%的城市均市场占有率第一，三年多的经验和积淀也让特来电形成了智能、高效的线上线下结合的“智能化运维”服务体系。

公告显示，滴滴平台会依靠特来电的充电网络，以及运营、服务体系，迅速地服务滴滴平台下的新能源汽车车主，达到快速扩充新能源汽车共享出行版图的目的。同时，绑定了特来电占有“全国47%”的公共充电站资源，成为未来发展的网络支撑。最后，特来电的充电技术实力、产品实力，也与滴滴互联网平台形成互补。