近日，广汽本田汽车有限公司向质检总局备案了召回计划，决定自2018年4月2日起，召回部分国产雅阁、歌诗图、飞度、锋范、理念S1轿车，共计373371辆。

具体召回车型如下：

2012年2月16日至2013年8月9日期间生产的2013年款雅阁轿车，共计89945辆；

2011年6月13日至2013年12月24日期间生产的2013年款歌诗图轿车，共计82800辆；

2012年9月14日至2013年9月3日期间生产的2013年款飞度轿车，共计36737辆；

2013年1月9日至2014年8月10日期间生产的2013年款锋范轿车，共计147083辆；

2013年2月27日至2014年8月8日期间生产的2013年款理念S1轿车，共计16806辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊，安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决方案为：

广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

广汽本田会通过挂号信或快递等方式通知相关用户。同时，广汽本田汽车特约销售服务店也将通过电话、短信等方式通知相关用户。

如果车主关于本次召回还有更多想要了解的情况，可拨打广汽本田客户服务热线：800-830-8999（固话用户）、400-830-8999（手机用户）及特约销售服务店热线电话进行咨询。车主可登录广汽本田网站（www.ghac.cn）查询召回信息。

最后简单谈谈导致广汽本田本次召回的气囊问题，实际上，高田气囊这个名字不陌生，从2008年11月，本田首次因为高田安全气囊问题召回了4000辆车开始，高田气囊缺陷问题越演越烈，近十年来，高田气囊缺陷已经导致了全球上千万辆汽车召回，涉及各大汽车厂商多个汽车品牌多种车型，而高田气囊也被称为死亡气囊，规模之大，影响之深。

安全气囊本是保护车内乘车人员的安全，高田气囊却背弃了原本的使命，最终造成了伤害，这样的背弃也让高田气囊的生产企业高田企业陷入泥潭，从世界第二大安全产品生产商的神坛跌落，也由于“气囊门”，高田企业负债总额超过了1万亿日元（约614.5亿人民币），最终在2017年6月26日，高田公司正式在日本申请破产保护。