长城汽车于4月8日发布了2018年3月份的产销快报，数据显示：3月份长城实现总销量88247辆，同比增长3.30%；产量89860辆，同比增长34.74%。

其中本月长城的SUV产品销量74025辆，依然是最大的贡献者，贡献度达84%。哈弗系销量59895辆，WEY销量14130辆，皮卡销量13430辆，轿车销量792辆。

据数据显示，作为长城汽车产销的支柱，多款SUV3月份产销均同比下滑，但是环比2月份均有所大幅提高。其中H6恢复到接近4万辆的状态，第一季度累计销售12.77万台。哈弗H6用自己的硬实力证明了自己依旧是中国紧凑级SUV市场当之无愧的NO.1。

自WEY推出后，迅速获得了市场的认可。VV7+VV5两款车型月均破万也已是常态。经过2月份的回落，VV7和VV5各自销售重新回到7000+，WEY品牌重新回到了万辆俱乐部。

进入2018年以来，长城方面动作不断，先是于3月24日发布了全新紧凑型SUV哈弗H4，上市当日，哈弗H4进行了中国品牌SUV首次公开挑战顶压测试，获得“优秀”（最高评级）成绩，证实了其优异的安全性。

3月28日，WEY方面发布了其旗下全新的电气化平台Pi4，这个正向研发的电气化平台充分展现了长城的研发实力和对造车一丝不苟的态度。

而首款基于Pi4平台的车型WEY P8也将于2018背景车展正式上市，并于近期已经开始了预售。

而在3月份，长城也正式加入了国际氢能源委员会，同时成为首家加入该委会的中国车企。汽车电动化，包括以氢燃料电池作为动力系统的车型开发，已成为长城汽车的核心研发工作之一。

通过组建世界级专家团队，以及建造顶级的氢能试验中心，长城汽车将专注于制氢、加氢、燃料电池驱动系统等多方面的技术研发。

同样在2月份，英国第三方权威机构BrandFinance对外发布了“2018全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜，哈弗品牌以位居16位，中国品牌第一位的成绩向全世界宣告了自己的成就和价值。