4月16日，滴滴出行宣布成立一站式汽车服务平台，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务，致力于优化出行产业链条、为包括滴滴车主在内的全社会车主提供体验领先、灵活多样、高性价比的一站式汽车服务解决方案，进而为用户提供更高效稳定、低成本的出行服务。

据悉，滴滴曾于2015年首次在内部提出洪流战略，希望在完善围绕乘客的一站式出行平台的基础上，进一步建设围绕车主和汽车的一站式服务平台，最终成为面向未来的共享汽车运营商。汽车服务平台的成立，是洪流战略的阶段性布局，体现了滴滴在强化出行领域的产业纵深的决心。

新成立的汽车服务平台中：

•汽车租售业务（汽车开放平台）将通过整合车源及金融等资源，为车主提供汽车租售一体化服务；

•加油业务将为车主提供便捷优质的加油及基于油站场景的增值服务；

•维保业务将为车主提供正品、优价、便捷的车辆维修保养服务；

•分时租赁业务将以出行场景、流量、品牌及汽车解决方案为依托，为用户提供商业可持续的短时自驾租车服务。

滴滴表示，经过三年的布局和深耕，汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务目前已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超过370亿元。预计到2018年年底，汽车服务平台的年化GMV将达到900亿元。

此前，有媒体报道滴滴已经和20多家车厂合作定制适用共享出行的新能源智能汽车，包括北汽新能源、国能汽车、车和家等新老整车企业。

目前国内的共享汽车遍地开花，但大部分公司前景莫测，经营分散，业务单一，没有规模效益，运维成本高，竞争激烈，此种情形有如2年前的共享单车。

汽车周刊认为，从共享单车的发展来看，单纯的汽车分时租赁收入可能难以支撑共享汽车的发展，共享汽车未来有可能重演共享单车的故事，最终将向如滴滴出行这样的全国性的大平台集中。