作为帝豪家族颜值最高的跨界车型之一，帝豪GS在北京车型前夕再次迎来换代。新车共推出了搭载1.4T/1.8L两种动力的共计10款车型，售价区间为7.78-11.68万元。

相比现款，新款帝豪GS换装了全新1.4T发动机，以代替了之前的1.3T发动机。另外，新车还增加了3款领潮版车型，以更为前卫个性的造型，满足消费者的个性化需求。

除了现有的两款车型之外，新款帝豪GS还增加了3款领潮版车型，新车在外观上进行了重点升级，前后保险杠均采用了更为运动的设计，包括前后大尺寸、散热口造型，此外新车在侧裙上方还增加了凸起的饰条，以提升整体豪华感。

内饰变化不大，新款帝豪GS依旧延续了现款车型简介、时尚的造型。变化之处主要集中在配置增持上。例如领潮版车型新增了GKUI吉客智能生态系统，除了支持常规的多媒体功能外，其内置有4G无线网络、高德实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制等扩展功能。

此外，为了提升综合产品竞争了，新款帝豪GS还将标准配置拔高了一大截。胎温/胎压检测、车身稳定系统、倒车雷达、LED日行灯、外后视镜电加热、多功能方向盘（除最低配车型外均采用真皮包裹）等一系列涉及便捷性、舒适性配置成为了标准配置。

安全智能配置的提升主要体现在高配车型上，涉及全速域自适应巡航（工作时速由此前的30-150km/h升级至0-150km/h）、LED大灯组、带AUTOHOLD自动驻车的电子手刹、自动启停等。

动力方面，新款帝豪GS搭载1.8L/1.4T两款发动机，二者最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米和215牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

侃车观点

木桶原理告诉我们，短板将是制约我们发展的最大绊脚石。虽然只是一次例行改款，但在全新帝豪GS上，我们看到的却是一次补齐短板的过程，以往被视为“小马拉大车”的1.3T退出历史的舞台，新增的1.4T发动机将完美兼容动力和燃油经济性。

此外，根据现款车型高低配的差别，新帝豪GS采用了不同的优化策略，低配车型着重提升整体的舒适、便捷性配置。高配车型则主打智能安全配置的拔高，以满足不同消费者的需求。