日前，据路透社称，大众汽车集团（中国）和滴滴出行正就组建新合资企业进行谈判，新的合资企业旨在提供、开发和管理“特制”车辆。

据悉，合作涉及大众集团最初将管理10万辆左右的滴滴车辆，其中三分之二的车辆将是大众集团旗下品牌车型。其余的则由大众和滴滴出行共同购买。据大众汽车集团中国董事会成员苏伟铭透露，大众将是滴滴唯一的股东合伙人。

而在2018年北京国际车展前夕的媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）也透露出双方合作的真实性，其与滴滴出行围绕网络约车、共享出行、智能交通、自动驾驶等领域开展合作，已步入正式合作的第一阶段。

同时，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在进行媒体沟通会时表示，SOL（思皓）E20X已经获得共享出行业务领域合作伙伴的关注，并有望为合作伙伴提供数千辆新车。

虽然海兹曼并未透露SOL（思皓）E20X的订单是共享出行领域的合作伙伴的滴滴出行还是首汽约车，但可推断本次大众汽车集团（中国）与滴滴出行的合作，采用即将在第三季度上市的SOL（思皓）E20X可能性很大。

通过大众汽车集团在本届北京车展连续三天的发布会可知，未来，大众汽车集团将向移动出行服务提供者转型。为此，大众汽车集团在全球范围内针对电动车及新型出行领域投资340亿欧元；在2022年前，与中国合资企业伙伴共同投入150亿欧元，用于电动汽车业务、自动驾驶、数字化、以及全新移动出行服务项目的推进。到2025年，大众汽车集团与合资企业伙伴在电动汽车的产业化领域共同投资100亿欧元。

作为最早与中国建立合资企业的大众汽车集团而言，深谙中国汽车行业的变革以及个人化移动出行的需求。因此在汽车行业发生变革时，即便存在“船大不好掉头”的因素，大众汽车集团也通过与不同领域、不同合作伙伴建立合作，加速企业转型。在深耕中国市场时，稳准狠出击最具有影响力的出行企业建立新合作伙伴关系，快速把握行业命脉，一步迈入主流出行公司的行列。这是大众汽车集团30年在华经验的驱使，也是受中国汽车市场快速变革的被动选择。