今日，财政部公布了国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。公告表示，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

至此，在今年4月份召开的博鳌论坛上“今年将相当幅度降低汽车进口关税”的设想正式成为现实。

对此，财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

事实上，这并不是我国第一次对进口汽车关税进行调整，在此之前，中国汽车进口关税已经陆续进行过多次下调，自1986年把关税和进口调节税合并征收后截止到最近一次在2006年的调整，历经时间长达三十多年，次数多达9次，税率也从1986年的220%下降到现在的25%。

根据中国汽车流通协会的统计，2017年我国共进口汽车121.6万辆，同比增长了16.8%，并结束了此前的两连跌。而随着汽车关税的再次下调，也很可能为今年豪华车市场带来新一轮增长。

另外，此次下调对于进口车的价格会有多大的变动呢？按照我国现行的税收政策，一辆进口车进入中国要缴三个税种：关税、增值税、消费税。

目前，我国进口汽车关税中，排量在4升以下（含4升）车型的税率为25%，需交纳的关税数额为：报关价×关税税率。以一辆报关价为30万元的3.0L排量进口汽车为例，现在需要缴纳关税为7.5万元；如果关税下调至15%，该车型需要交纳关税则下降为4.5万元，一款车型的进口关税数便有3万元的差价。另外，汽车消费税按税收政策计算后为12.5万元，增值税为8.5万元，总税费为28.5万元。降低至15%后，消费税降为11.5万元，增值税降为7.82万元，总税费下降为23.82万元，差价为4.68万元。

因此事实上排量越大，关税对于车价的影响越小，而排量越小，关税对车价的影响还是较大的。从2017年进口车排量结构来看，1.5L-3.0L排量进口车占比达到了近80%。所以如果消费者买这些排量的进口车，还是可以享受到关税下降所带来的红利。

侃车观点：关税下调意味着汽车价格更加便宜，而价格又是影响消费者购买行为的关键因素，所以此次关税下调必然会刺激进口车市场的增长，另一方面，对于我国汽车市场来说，此次关税下调也将是重大利好，将推进重塑现有汽车产品的价格体系，完善汽车消费市场。