近日，广汽丰田官方发布的全新第八代凯美瑞最新销量数据显示，5月份，全新第八代凯美瑞销量为15595辆，刷新上市以来月销记录，1-5月累计销量为61125台，同比大增46.9%。

其中，各车型销量占比具体情况为：凯美瑞2.5L车型销量占比为48%，凯美瑞2.0L车型销量占比为40%，凯美瑞双擎车型销量占比为12%。

去年11月16日，全新凯美瑞正式上市，事实上，这次换代车型从发布后就一直让消费者广泛关注，销量数据一直呈现稳定攀升的趋势，这从官方公布的销量数据里可见，据悉，凯美瑞第一季度销量32,533台，同比增长22.1%，其中2.5L和混合动力车型销量占比超过60%。

销量增长的背后是凯美瑞经过换代后进一步的产品力提升，也就不得不谈谈丰田未来的武器——新全球架构TNGA。

全新凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构而开发的车型，几乎所有零部件都是从零重新开发，核心部件全部采用最新技术，包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂。

在TNGA架构下打造出来的凯美瑞换代车型，从外观到内饰各方面的设计都有大的改变，凯美瑞的气质也从商务转向为运动和豪华，更能赢得未来消费主力军——年轻群体的青睐，这也让全新凯美瑞在上半年整体车市增速放缓的低迷大盘下实现高速增长。

TNGA架构可以说是丰田未来的武器，它不仅仅是以往大家熟悉的MQB、MLB等车辆制造上的模块化平台，而是丰田的生产系统，包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级。

TNGA架构下的第一款车型是第四代普锐斯，此外丰田新一代凯美瑞、丰田C-HR、丰田普锐斯、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC都是在TNGA下诞生的。根据丰田的规划，下一代丰田雅力士、丰田卡罗拉、丰田RAV4、雷克萨ES等车型都已经被列入TNGA架构内，到2018年，TNGA平台打造的车型将增加到10款。丰田预计，到2020年，丰田全球销售的汽车中有一半将使用新的平台。

本月底，又一款基于TNGA架构打造的全新小型SUV——C-HR将要上市，冲击广汽丰田50万年销量目标。

侃车观点：

合资B级车细分市场是竞争最为激烈的细分市场之一，大众、丰田、通用、日产、本田、现代等主流合资企业都在这个市场布局多年，全新凯美瑞面对的压力仍然不小。

不过从今年前5个月的销量数据来看，全新凯美瑞换代后市场表现越来越稳定，月销量保持在万辆以上并且保持两位数的高增幅，热度持续攀升，未来有望有更好的市场表现。

从全新凯美瑞的销量可以看出，丰田TNGA架构显然对产品力的提升作用明显，未来随着更多在此TNGA架构打造的车型上市，丰田的销量也势必会有更大的提升。