在2018年巴黎车展前一晚的雷诺之夜上，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩发布了全新A级SUV纯电动车：雷诺K-ZE。新车NEDC（欧洲续航测试标准）里程为250公里，其量产化车型将于2019年首先在中国十堰生产并上市。

卡洛斯戈恩表示，雷诺K-ZE之所以最先在中国生产并销售，是因为考虑到中国是世界上最大、增长最快的新能源车市场。另外，今后雷诺也将加大对中国的新车投放力度，到2022年将有包括新能源在内的9款车型供消费者选择。当然，雷诺K-ZE也会在欧洲市场销售，并且到2020年，欧洲市场还会拥有另外三款新的纯电和插电式混合动力车型。

雷诺K-ZE采用了前卫流畅的设计理念，线条舒展，风格运动，并且在前脸等部分凸显了雷诺的家族化元素。车身上的蓝色装饰表现了身为电动车的环保特征，造型精致的头尾灯等细节令人印象深刻。

动力部分，K-ZE据称能够实现NEDC续航250km，并且支持国标和欧标等充电口。当电池电量耗尽时，可以使用国内插头或使用公共基础设施充电。雷诺相关技术人员表示，K-ZE由雷诺与其中国合资伙伴共同开发，中国合资企业将负责该车的供应链搭建，而雷诺汽车将负责K-ZE的电气化技术部分。

据了解，雷诺汽车目前是欧洲新能源车型销量最多的品牌，占据着全欧洲22%的市场份额。厂家对于K-ZE的综合性能充满信心，相信这是一款能够受到消费者认可的新能源车型，同时也做好了与国内其他同类产品竞争的准备。

雷诺电动车之夜上，大众侃作为中国媒体代表提问：“中国电动车市场的确在高速发展，但本土品牌目前是主力，还没有一家合资企业将电动车销量提升到较高水平，雷诺怎样应对政策退坡、建设渠道服务等竞争问题？”

戈恩回答说：“是的，您说得对。中国的电动车市场竞争的确激烈，但目前对我们来讲，机会依然大于挑战，中国消费者对产品质量与价格的要求都非常高，我们将积极迎接挑战，在质量渠道服务和价格上给予中国最好的部署，相信我们会和我们的合作伙伴一起取得好的成绩。”

除了雷诺K-ZE之外，在本次活动中，雷诺还展示了对于未来车载互联系统的新愿景——AEX，基于不断发展的互联网信息分享方式和自动驾驶技术的提升，消费者未来可以将车辆作为载体，实现更丰富深入的人车交流，获得更具科幻感的出行体验。