当11岁的哈利波特被一封封天外来信击中，那个新奇的魔幻空间至此展开。

英伦奇妙携一根魔杖，把平行世界的黑暗、邪恶一一抹去，点石成金的讲述关于成长、关于勇气、关于自我建设的故事。

如今，这跟魔杖交付给了大洋彼岸的另一拨人，他们怀揣着同样的信念，试图用自动化技术、用严苛品质把控、用全覆盖测试、用无缝式检测将智能出行和汽车未来的图景落地。

讲清楚他们的故事，要从奇瑞捷豹路虎智能工厂的科技说起。

2012年，奇瑞与捷豹路虎宣布成立合资公司；2014年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂一期落成；2018年6月27日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期启动，二期首款车型全新捷豹E-PACE同步驶出生产线，这家仅仅成立6年的合资企业用一款产品的全球同步，喊出对智能制造、对本土布局的领地宣判。

在你争我抢的中国汽车市场，先机抢占与节点掌控同样重要。但奇瑞捷豹路虎却“耗费”了六年时间打地基，看懂他们对制造体系的技术投入，就看懂了这家年轻却并不稚嫩的企业的智能价值链。 

首先，四大工艺车间铺垫技术样板。众所周知，冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺车间决定着一家车企的安身立命之基，如何在产品雏形阶段规划好整体走势，是为关键。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂给出的解决方案是：

冲压车间——自动化率达90%，采用先进的伺服压机线，换做更直观明了的表述是：可以做到每3秒钟即完成一个新产品件；

焊装车间——自动化率高达85%以上，这背后有着巨大的资金、资源、技术投入，才能在此环节达成脱人工化，以机器精度完成人类无法达成的数据精准。同时，采用激光在线测量、Calipri间隙段差检测、激光雷达测量等严苛的线上/线下检测，为生产精度上了双保险；

涂装车间——先进的Ro-dip（全旋反向浸渍输送系统）系统，含氮磷工业废水排放为零。另外，此车间能够实现最大程度中水回收循环利用；

总装车间——采用国内首创的滑柱动态移动及定位技术进行全自动整体合装，并采用严格的过程监控系统，鹰眼式把控每一个环节。

其次，奇瑞捷豹路虎注重来路，也关切去处，旨在坚持严进严出的产品理念。

来料质量部分，各车间不制造质量问题，各车间之间也不传递质量问题。例如，来自涂装车间喷漆后的车身经过验收合格之后才能进入总装车间；另外，供应商发来的零件和组件将接受质量检测，达到零件相应标准后才能投入到生产中。

冲压车间生产的每个零件都由经过3个月培训的质检员逐一检验，并且由经过12个月培训的高级质量检验员再次对生产出来的零件进行100 %质量检验。出厂车辆更是要历经重重测试。以车辆防雨性测试为例，新车要接受近四吨水的“高压洗礼”，只有通过历练才能驶下生产线。 

再者，奇瑞捷豹路虎率先使用工业互联网，构建覆盖全产品生命周期和制造全业务活动的工业大数据平台。也就是说，智能工厂不光能实现基础设施、生产制造环节的全面数据感知，更能通过对资源配置的数据化掌控，完成对每一辆出厂产品的可追溯管理。

一辆车，不再是以硬件形式孤零零的存在，相反，它不光能通过智能化系统成为用户的贴心管家陪伴，还能从硬件本体自身进化智能大脑，实时在线，成为质量管理闭环系统的重要组成。

举个例子，在捷豹E-PACE投产之前，奇瑞捷豹路虎常熟工厂就已经用封样车 master sample进行了质量一致性追溯，从前期策划、中间监管、售后反馈等三大主体阶段介入，确保质量源头的万无一失。 

另外，智能工厂会通过高频次、全覆盖的测试环节或系统性的、或随机的检测材料、质量、电气系统等大综合式车体件，将质量把控延续到测试收尾。

在冲压车间，每天每批次冲压件的首件、中间件和末件会经过完整的三坐标仪器检测分析；

在全铝车身车间，所有的工位都设有检测台，按照控制计划执行铆点质量检验程序，自动监控系统能够自动将每一次的铆点过程和合格的铆点工艺进行对比；

总装车间的测试就更具体了，四轮定位和大灯检测、尾气检测、VCATS检测、动态淋雨测试、健康检查等等，一应俱全。

如果你觉得这些已经够全面了，那绝对是低估了奇瑞捷豹路虎智能工厂的严选意志。据了解，工厂会设置一些真正用户角度的评测评价，做到每天抽查车辆，确保每一台整车的生产节奏、制造工艺、设计推进等，是真正卡在点上的。

将奇瑞捷豹路虎智能工厂的黑科技讲清楚不是件容易的事儿，正如那根法力无边的魔杖一样，看似轻巧的携英伦魅力而来，其实背后藏着的是无数意志的坚持、无数心血的投入和无数死磕到底的自我要求。

轻轻一点，这个关于智能汽车未来的故事，正徐徐展开。