1月15日晚，福特汽车公司和大众汽车集团今天正式宣布双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署了首项合作协议。福特汽车公司CEO韩恺特（Jim Hackett）和大众汽车集团CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）共同宣布，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。双方表示，新的战略联盟旨在希望保持独特的功能和技术的车型架构方面分摊成本，从而显著提升业务规模和运营效率。

双方在商用车型和皮卡车型上的合作，预计将自2023年起带来税前利润的增长。

此外，福特汽车和大众汽车还签署了一项合作备忘录，旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作，目前双方已着手开始探寻潜在的合作机会。双方表示对于未来在更多车型项目上的合作持开放态度。双方团队在未来的数月中将继续讨论合作的细节。

据外媒报道，在美国底特律车展上，大众汽车和福特汽车就自动驾驶和电动车领域达成进一步合作。合作达成后，福特将获权使用大众MEB电动车平台，而大众汽车将获得福特全顺和Ranger车型的架构。

韩恺特先生表示： “随着时间的推移，这个联盟将有助于双方公司创造更高的价值，更好地满足我们的消费者和社会的实际需求，这个联盟不仅仅有助于大幅提高效率、强化业务运营，而且还为我们提供机会，共同合作去改变未来智能移动出行的时代。“

迪斯博士表示：“大众汽车和福特汽车将利用双方共有资源、创新能力和互为补充的市场定位，来更好地为全球数以百万计的消费者服务。同时，提高竞争力是我们共同的目标，新的战略联盟为实现这一目标奠定了基础。”

双方表示，新组建的联盟不会涉及合作双方交互持股。合作双方将成立一个联合委员会，来完成联盟的管理工作。该管理委员会由韩恺特和迪斯博士共同领导，由来自双方公司的高层共同组成。

在全球经济持续波动之下，汽车厂商也需要抱团取暖，如今，福特正处在水深火热之中，不仅中国市场销量大幅下滑，欧洲市场也受到了雷诺等本土品牌以及日韩系品牌的冲击，市场份额持续下降;而大众则由于排放门丑闻的持续发酵，去年在美国和欧洲缴纳了巨额罚款，亟需进一步调整体系。此次双方建立的战略联盟有利于分摊成本，提升业务规模和运营效率。