作为全球汽车制造商的合作伙伴，法雷奥始终致力向客户提供智能出行创新解决方案，聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术。而由法雷奥设计生产的高科技产品，在汽车电气化、自动驾驶汽车、智能出行这三大颠覆了当今汽车行业的变革领域中也始终处于核心地位。

2019年4月17日，法雷奥在第十八届上海国际汽车工业展览会上，展示了其在电气化、自动驾驶以及智能出行三大汽车变革领域中的多项创新技术。

48 伏技术，面向所有车辆的电气化解决方案

本届车展上，法雷奥展出了其低压（48V）纯电动城市原型车，这是法雷奥为满足不同出行需求及用途的电气化解决方案之一。该原型车是一辆全功能两座电动汽车，其最高时速可达100公里/小时，行驶里程数可达150公里，可通过任何电源插座充电。这也为未来城市出行提供了一种高性价比的理想解决方案。

目前，法雷奥已将48 伏技术的应用范围扩展到各种车辆类型，包括纯电动六座机器人出租车、125 cc等效电动滑板车、混合动力运输卡车、插电式混合动力动家庭用车等等。

法雷奥认为，48V混合动力系统系统可以在无需重大车辆改装成本的前提下，减少10%左右的燃料消耗和二氧化碳排放，是迄今为止汽车制造商为现有车型添加高效混动功能的最具性价比的方式。

可逆充电机——将汽车接入电网

法雷奥的可逆充电机也在上海车展全球首次亮相。这是一项重大创新，它可以使汽车成为电网的链接，利用车辆到电网技术（V2G），将电力从车辆传输至现有电网，或是利用车辆到载荷(V2L)技术为特定电子设备供电，为电动汽车与电网之间的连接提供全新解决方案。

该系统由法雷奥与中国企业Xcharge联合开发，使将多余电力重新送回电网成为可能。通过这项技术，不但可以解决电力存储问题，促进可再生能源发展，还可以为能源公用事业公司提供支持，一定程度上平抑电力需求的波动，并实现电力的本地化管理，并且帮助汽车制造商和充电站供应商开发出面向电动汽车的新功能和新服务。

可逆充电标志着电力储存技术向前迈出了重要一步，对于太阳能电板和风力发电机等清洁能源具有重要意义。随着中国可再生能源的应用越来越广泛，有时能源可能会出现过剩，有时则出现不足的情况。目前还没有用于存储未使用能量的解决方案。因此，当电动汽车成为电网中不可分割的一部分时，也将在电力管理中发挥着至关重要的作用。

创新的热泵系统，为电动汽车提供热管理

针对当前电动汽车的电池效率问题，法雷奥展示了一套针对热能管理与舱内舒适的解决方案，包括创新的电池冷却系统、热泵系统以及车舱空气质量解决方案。

创新的热泵系统是采用制冷剂将空气能量转化为动力，对车舱进行有效加热、制冷与除雾的同时，将能量消耗对电动汽车续航里程的影响减至最小。随着全新技术升级，法雷奥热泵系统将极大优化电动汽车的续航里程，将冬季与夏季的行驶里程分别提高30%、20%。法雷奥热泵系统为消费者提供了更大的自由度，无需在热力与续航里程中取舍，二者可以兼得。

电池冷却系统和冷凝器，则用以保持电池单元的温度一致性。作为电动汽车的重要组成部分，高压电池几乎占全车价值的一半，电池冷却系统为高压电池的最大性能提供保护与支撑。

提升视野，是未来自动驾驶汽车安全的关键因素

发布会上，法雷奥还展示了最新的PictureBeam Monolithic高清照明系统。该全新系统能在路上投射高清晰度的光束，而不妨碍其他道路使用者的视线，同时，它还能在人行道上投影有关信息和图像。

在这套照明系统中，光束的像素点直接在芯片的源极上形成，使得此系统模块无论在体积还是重量上都小于市场上其它的高清照明系统，从而为汽车装配带来便利。此类新型LED芯片能达到上千像素的清晰度。此外，法雷奥设计的电子系统还能对每个像素点进行控制，根据需要打开、关闭每个像素点或调节像素点的亮度。

2018年，法雷奥的研发支出总计20.73亿欧元，占集团主机厂配套销售额的近13%。其中三分之一用于自动驾驶技术的开发，一半用于研发二氧化碳减排技术。法雷奥在全球拥有59个研发中心，11.3万名左右的员工中约有2万名研发工程师。毫无疑问，创新是集团增长的驱动力。2018年，法雷奥创新产品占总订单量的53%，这些产品在三年前都从未出现过。如包括法雷奥西门子新能源汽车合资公司在内，创新产品的占比则高达60%。

目前法雷奥拥有21个研究中心，专门从事基础研究、高级工程和新技术，以及38个开发中心。通过对主要社会趋势的研究和分析，法雷奥正在制定一个面向未来10年的技术路线图，借以预测客户和终端用户的未来需求。