近日，恒大造车又传出新进展，恒大集团官方公众号发布消息，称广州市人民政府与恒大集团战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行，广东省委副书记、省长马兴瑞，广州市委书记张硕辅，副省长张虎，广州市委常委、常务副市长陈志英，市委常委、南沙区委书记蔡朝林等省市领导；恒大集团董事局主席许家印，恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席活动。

广州市与恒大集团签署战略合作框架协议

根据协议，广州市与恒大集团建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州市大力布局新能源汽车产业；广州市政府将持续深化营商环境改革，提供优质高效服务，全力支持恒大在广州的发展。

签约合影

具体合作上，恒大投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

南沙区与恒大各大产业集团签署投资合作协议

广州作为我国三大汽车生产基地之一，在新能源汽车领域有强大的产业基础和集群优势。恒大作为世界500强企业，自去年大力布局新能源汽车产业以来，已拥有新能源汽车完备且顶尖的产业链：入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术；并通过入股广汇集团，获得了全球最大的汽车销售渠道；研发智能调控系统，解决新能源汽车社区充电难的问题。

许家印向马兴瑞省长和张硕辅书记介绍恒大新能源汽车情况

作为造车届的“新人”，恒大集团虽然在2018年才进军新能源汽车行业，但自宣布进入汽车产业以来进展飞速，据《真锂研究》统计的恒大自2018年6月以来的布局动态显示，凭借雄厚的资金实力，恒大集团一路“买买买”，造车决心非常坚定。

不过关于恒大造车的前景，仍然有很多人不持乐观态度，造车并不简单，汽车是一个大产业，造汽车是一个需要深厚技术积累的过程，同时目前造车新势力洗牌时刻已经来临，随着传统汽车力量的入局、补贴的退坡，新能源汽车市场竞争加剧，未来留给造车新势力的机会将更小，对于后来者的恒大来说，挑战将更加大，它在这条路上已然没有多少试错机会，不成功便成仁。