昨晚的鸟巢熠熠生辉，除了好莱坞电影巨星杰森·斯坦森（Jason Statham）作为代言人的驾到，还有知名全能音乐人吴亦凡的现场秀，可他们只是配角，主角是汽车超跑品牌——赛麟（SALEEN）。这是美国超跑开创者赛麟（SALEEN）的亚洲首秀，标志着诞生于1983年的赛麟品牌正式在华发布，为中国消费者提供超跑型汽车产品，未来实现美国研发、中国智造、全球销售。
赛麟品牌携旗下产品亮相北京鸟巢国际赛演平台
印象中鲜有汽车品牌在鸟巢举办活动，即使销量高歌猛进财大气粗的奔驰宝马在如今这个不确定的市场也会考虑成本低调行事，足见赛麟在中国发展的自信与决心。
作为全球超跑典范，赛麟由史蒂夫·赛麟在1983年创立，在超跑与高性能车的研发与生产方面取得了卓越的成绩，同时在全球各大超跑赛事中取得了辉煌的战绩。
赛麟品牌携旗下产品亮相北京鸟巢国际赛演平台
旗舰车型赛麟S7被誉为上帝的座驾，是世界超级跑车之王，曾在40多部好莱坞大片400多部电影电子游戏中担任主角；连续3年包揽法国勒芒24小时耐力赛前三甲；参加了500次世界级比赛获得了246次前三名，171次最快圈速，168次冠军；19次GT锦标赛年度总冠军；所得大奖次数超过同时期法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯伦、阿斯顿-马丁的总和。
好莱坞著名影星杰森•斯坦森、史蒂夫·赛麟、王晓麟同台亮相
知名全能音乐人吴亦凡现场助阵
除了自主研发生产跑车，过去30多年来，赛麟一直给福特、通用、克莱斯勒、丰田包括特斯拉等公司提供技术支持，有些是单一层面，也有整个汽车的设计工程和生产。当然还有性能车的改装，以及赛车的驾驶培训，其中就包括给美国特种部队、海军陆战队提供攻击性驾驶培训，给美国特警提供保护性驾驶培训。
赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟先生亮相北京鸟巢国际赛演平台
赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟表示：“在过去的36年间，尽管我征战各大顶级超跑赛事的足迹遍布全球并一次次登上冠军领奖台，但我更愿意将自己视作初心不改的赛车手和超跑‘匠人’。打造真正属于美国的第一台超跑——赛麟S7帮我圆了美国的‘超跑梦’。今后，赛麟将会把赛道基因和航天科技继续运用到更多的车型当中，而我的合伙人王晓麟博士一定会让更多的中国人实现自己的‘超跑梦’。”
赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士亮相北京鸟巢国际赛演平台
赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士则称赛麟为低调的技术实力派，凭借世界领先的动力总成、热管理技术、轻量化材料应用以及底盘和整车安全四大核心技术，在跑车世界拥有独特的市场地位。
赛麟今天能够在中国亮相并为消费者提供超跑型产品，离不开王晓麟博士。作为超级车迷的他在谈到第一次驾驶赛麟跑车时仍然抑制不住内心的兴奋，“与赛麟的第一次遇见让我感到刻骨铭心，驾驶赛麟给了我一切都在掌控之中的信心和心灵的自由。如今，我的梦想就是要帮助更多的中国人实现超跑梦。”
赛麟S1在北京鸟巢国际赛演平台上演精彩表演
按照他的构想，在中国建厂智造可以让车价降低一半甚至更多，从而让中国消费者用更低的价格享受到顶级的超跑产品。接下来，“世界超跑之王”赛麟S7、“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及由史蒂夫·赛麟大师调校的城市电动小跑车迈迈都将陆续进入中国市场。
王晓麟博士认为，如果赛麟把设计卖给大型汽车公司，就不能完整的把史蒂夫·赛麟先生的设计理念呈现在产品上。而如果只造最顶级的跑车，很多消费者将接触不到这么好的技术。“我们要把先进的，世界最顶级的超跑科技运用到民用车上，让更多的人能够接触到这种技术，这是我们建立赛麟汽车的初衷。”
目前，赛麟已经在江苏如皋建立起了一座具有22万辆年产能、高度智能化的世界级整车生产基地。未来，赛麟会有SUV、轿车、跑车、电动车，每一款车型都将会有一个非常明显的特征——超跑。也就是具有超跑动力、操控性、抓地力、安全性和底盘的民用车。
与前些年各品牌的百花齐放相比，如今中国汽车消费市场已经发生了翻天覆地的变化，大量低端产品包括一些外资品牌都面临着生死存亡，外界认为赛麟选择在此时进入中国市场并不是一个明智的选择。对此，王晓麟博士并不认同，2014年我们对中国的汽车市场进行了分析，发现低端车型的产能严重过剩，同质化严重，而高端汽车的产能严重缺乏，处于求大于供的状态。赛麟做的就是高端市场，我们不去竞争20万以下的市场，这跟赛麟的超跑调性也不相匹配。
超跑型SUV赛麟·迈客惊艳亮相
王晓麟博士强调，赛麟和其他新晋汽车品牌最大的区别在于研发的成本，赛麒进入中国时已经有7款研发完成的不同平台的车型，因此只需完成国产化的工作，成本是可控的。
城市电动小跑车迈迈
赛麟在中国主打的是市场所缺乏的差异化高端产品。通过调研，王晓麟博士认为中国的年轻消费者对汽车更了解，对科技感的追求也更强，品牌忠诚度在下降，这是一种消费成熟的表现。另外，现在的年轻消费群体对个性化的要求越来越高，而个性化的核心一定是属于自己的核心技术，赛麟的核心优势就是轻量化、底盘调校、热效率发动机动力等，这是在短期内无法被复制的。这就是赛麟现在进入中国市场的原因。
在王晓麟博士看来，赛麟是技术派、实力派，一定有一批消费者能认清赛麟的科技含量。
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