对于本田的这套混动系统，稍微关注汽车的人都应该“久仰大名”。对于像本田这种“技术宅”，更多的联想词是“理工、直男”。对于活动来说，那绝对配得上一场在高校内的专业技术解读。但是当我看到本次活动的关键词时，我有点儿好奇了。竟然是“体验”，什么时候本田也开始浪漫了？

  活动中，提供了皮具制作，手工木制作，手冲咖啡。我选择了皮具制作。

  当然，穿插整个活动的主角就是第十代雅阁·锐混动。

  相比常规版车型，雅阁锐·混动车型仅在外观细节处进行了小幅调整，比如在羽翼式全LED头灯组内引入些许蓝色元素，同时前雾灯座及车门把手等处增加了镀铬饰条。而辨识度最高的，莫过于前翼子板两侧与车尾的HYBRID标识，以及隐藏式排气设计。

  雅阁锐·混动车型的内饰布局与常规汽油车型基本保持一致，强调层次感之余，上一代车型的厚重感已不复存在，得益于采用大量软性搪塑材料包裹，并搭配哑光木纹饰板，触感及车内质感均让人印象深刻。

  关上车门的一瞬间，你能感受到一种静谧舒适的感受扑面而来，为了提高车内空间的静谧性，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动不仅全新标配双层隔音玻璃，而且搭载的ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术的也非常出色。

   踩下油门出发后，源源不断的动力随之而来。第十代雅阁（ACCORD）锐·混动搭载Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机经过升级，压缩比和热效率已分别由13和38.9%提升至13.5:1和40.6%。不仅如此，该车还换装了全新的IPU智能动力单元，变速机构则为混动车型上常见的E-CVT。

  此外，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动拥有三种行驶模式——EV模式、HYBRID混动模式以及ENGINE发动机驱动模式，能根据不同路况灵活选择最佳的模式，进行切换，综合工况油耗低至4.0L/100km，刷新同级别同排量混合动力车型的油耗记录。

  第十代雅阁（ACCORD）锐·混动的优秀操控性能也在此次活动中留下不俗的表现。得益于更轻量化的底盘和低重心设计，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动一路行驶平稳，过弯信心十足，更清晰的路感以及灵敏的车辆动态响应，带来畅快操控体验。

  伴随车速提升，该车充足的动力显露无疑，特别是在60-80km/h的时速区间内，超车或并线动作基本伴随右脚的轻微发力一气呵成，不过再加速时该模式偏重燃油经济性的设定，会让该车略显慵懒。当然，再次按下经济模式按键切换回普通模式时，加速力道的提升便会让人眼前一亮。

  雅阁品牌坚持以年轻化的姿态与消费者对话，在第十代雅阁的用户群体中，35岁以下年轻消费者比例达到70%，证明了新生代消费者对第十代雅阁的认可和喜爱。

  作为广汽本田的明星车型，第十代雅阁（ACCORD）凭借全面年轻化的产品实力赢得了市场的认可，斩获多项大奖。它不仅是国产中型轿车车龄3年保值率冠军，更在2019年新车质量调研中勇夺中型高端轿车第一名。此外，在2019CCPC中国量产车性能大赛分站赛中，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动夺得中型轿车混动组别综合冠军。

  8月份，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动销量达5,104辆，首次突破5,000辆销量大关，助推1-8月销量达成23,997辆。

  好奇在激发中延续。雅阁锐·混动好奇之夜将具有运动快感与品位优雅完美融合，再一次展现了雅阁品牌“年轻、时尚、品位”的生活魅力，激发雅阁车主对世界的好奇探索。