3月24日，由商务部、发改委、卫健委联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中，再次明确提及了关于“稳住汽车消费”的相关意见和通知。

该《通知》中第六项“扩大传统消费”的第二条“稳定实物消费”指出：稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

此项通知，可以看作是2月16日国家最高领导人在《求是》杂志上发表的，关于《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中，明确指出“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”后的政策延续和执行。

据不完全统计，自2月16日之后，中央各部委曾多次表态鼓励汽车消费。

其中，2月20日，在商务部网上例行发布会上，商务部表示将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，以减轻疫情对汽车消费的影响，同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费；

3月2日工信部在《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中提出，“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”；

3月13日，发改委等二十三部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，当中提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”，“落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策”，并“加快完善机动车、家电、消费电子产品等领域回收网络”；

据了解，目前全国已有多个省市地区相继出台了关于促进汽车消费的相关政策。

其中，北京市的相关措施最为迅速，不仅将2020年小客车指标年度配额提升为10万个，同时正在研究出台刺激汽车消费措施，包括“尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标”，“研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标”等等。

另外，广东省也提出“推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标”，在此之前，佛山市已经印发了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》。

此外湖南、海南、四川、安徽、河南等地也接连发布了鼓励汽车消费的政策，比如湘潭经开区便印发了《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》。

虽然受疫情影响，中国汽车行业在2月出现下滑，但随着工作生活节奏逐渐回复，企业全民复工复产，3月份前十天的销量下滑幅度已收窄至50%-60%，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也对媒体表示，随着近期多部门在短期内密集部署的政策落地，有望加速释放积累的汽车消费需求，为我国消费市场回暖助力。