4月30日，2020年首批C-NCAP评价车型结果正式发布。广汽本田皓影（BREEZE）凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率 92.15%的成绩，获得C-NCAP五星安全认证。

皓影（BREEZE）

目前，在广汽本田旗下车型中，皓影（BREEZE）是继雅阁（ACCORD）、奥德赛（ODYSSEY）、飞度（FIT）、凌派（CRIDER）、缤智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）后，第七款获得C-NCAP五星安全认证的车型。同时，广汽本田SUV阵营全部产品均获得C-NCAP五星安全认证。

安全车身高标准，皓影（BREEZE）提供高级保护

碰撞测试是检验汽车安全的重要举措，对汽车安全性能进行科学准确地测定与评价，全球各国各地区最常用的标准就是各国NCAP（New Car Assessment Program新车评价规程）。

作为全球最大的汽车产销国，中国于2006年开始开展C-NCAP测试。C-NCAP在市场随机自主购买当年度热门车型，通过独立、公正、全方位的测评项目和更严格的测试要求，为消费者选购车提供一站式、多维度的性能参考信息，并推动中国汽车技术不断进步。

C-NCAP充分考虑到国内特殊、复杂的交通情况，关注于中国当下交通环境的事故死伤率，是目前国内综合性碰撞最具话语权的安全性能测试标准之一，特别是最新改版的2018版C-NCAP规则，被称作“史上最严C-NCAP”，一些规则难度甚至超过欧美测试。全球NCAP秘书长大卫·沃德对中国 C-NCAP予以高度评价，认为其标准不亚于欧洲标准，其水平居于全球前三的地位。因此，在新版规则的碰撞测试下取得五星评价，皓影（BREEZE）安全性能得到专业认证，突显皓影（BREEZE）的高安全品质。

此次碰撞试验中，在“乘员保护”这一大项，皓影（BREEZE）获得65.487分（满分70分，含5分加分项）。其中，在正面100％重叠刚性壁障碰撞试验中，皓影（BREEZE）通 过1310MPa超高强度钢防撞梁及吸能盒的二级缓冲结构设计，在碰撞时，将碰撞力有效的分散到发动机舱，通过发动机舱的车身零件变形，吸收碰撞时的能量；以及发动机下沉技 术，避免碰撞时发动机侵入驾驶舱，确保了乘员舱的安全空间；同时前排i-SRS双安全气囊均及时弹出，为车内乘员提供全方位充分的碰撞保护。在更为严苛的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验中，皓影（BREEZE）能有效地将正面碰撞能量进行疏导，确保了乘员舱完 整，A柱无明显变形，碰撞后车辆四门均可正常开启，同时前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊和前后排贯穿式侧安全气帘均及时弹出，全方位保障了乘员的生存空间和安全。

皓影（BREEZE）正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

皓影（BREEZE）正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，皓影（BREEZE）的侧面侵入变形量较小，B柱结构设计起到了很好支撑作用，避免较大的侧面侵入挤压，最大限度保护了乘员侧碰安全，同时前排侧安全气囊和前后排贯穿式侧安全气帘均及时弹出，很大程度上减轻车内乘员受到的伤害，实现了优秀的侧面安全保护。而在鞭打试验中皓影（BREEZE）座椅对车内人员头部、颈部的保护性能优异。

皓影（BREEZE）可变形移动壁障侧面碰撞试验

皓影（BREEZE）鞭打试验

对于“乘员保护”，除了安全带及气囊气帘的约束力，关键还在于确保座舱完整性，降低乘员与座舱内硬体接触几率。基于Honda独有的G-CON（G-Force Control T e c h n o l o g y）碰撞安全技术，皓影（ B R E E Z E）配备了高效率的碰撞安全车身—— ACE（Advanced Compatibility Engineering Body）承载式结构，车身40%的部位覆盖了高 强度钢，关键部位的钢材强度更达到1310MPa的超高强度。它借助前车架的网状承载结构，使得两车发生正面碰撞，可比常规设计车身吸收更多的碰撞能量。

皓影（BREEZE）ACE高级兼容性承载式车身结构

同时，ACE设计让地板能更好分散和吸收来自正面、侧面及后部的能量，提高全方位的碰撞保护能力，尤其是后部地板骨架能很好保护燃油箱及后排乘员的安全性，实现高级别的安全防护。

主被动安全配置高标准，皓影（BREEZE）保证安全出行

从此次碰撞评价结果看，皓影（BREEZE）在“行人保护”和“主动安全”两大项表现优秀，分别取得12.562分、14.097分（满分均为15分）。

皓影（ B R E E Z E）搭载了一系列主动安全配置，诸如 V S A车身稳定控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、ABS四轮防抱死制动系统、HSA斜坡起动辅助系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急刹车警示系统、TPMS胎压监测系统等等，确保行车稳定安全。

除了常规主动安全配置，皓影（BREEZE）特别增加了驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，前者可检测驾驶者是否疲劳驾驶，提醒驾驶者行车注意；后者通过 追踪日常行驶中的目标路线，及简单的方向盘操作，进一步增强车辆的反应灵敏度，提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，避免了过弯的追尾碰撞事故。

围绕行人保护，皓影（BREEZE）在行人与汽车接触高发区——发动机部位，增加了发动机罩的受力溃缩点，可有效吸收碰撞能量，降低行人伤害。

更重要的是，皓影（BREEZE）搭载了业内先进的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，该系统是Honda FUNTEC安全技术领域最新成果，定位为连接未来自动驾驶的核 心技术，包含了同级别更齐全的主动安全科技，例如偏离车道时进行方向盘纠正及振动提 示的RDM车道偏移抑制系统，与前车快要碰撞时自动辅助制动的CMBS碰撞缓解制动系（带 FCW前方碰撞预警功能），接近障碍物时进行警报提醒的PSS车身一体式倒车雷达以及LWC盲 区显示系统等，还有带LSF低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统等，为消费者带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

皓影（BREEZE）Honda SENSING

生产制造高标准，皓影（BREEZE）软硬实力兼修

皓影（BREEZE）取得五星安全评价，归功于自身硬核安全实力，更得益于广汽本田高标准的制造品质，即本田高标准的工厂制造实力与严苛的品控体系。

依托本田全球工厂体系，广汽本田吸收了本田50多年全球汽车生产所累积的质量管理先进经验，同时采用国际先进品质标准ISO9001和ITAF16949的要求，形成广汽本田质量标准（GHQS）。

五星高标准之上，皓影（BREEZE）圈粉年轻族群

在价值多元化，文化差异化盛行的社会背景下，未来的主流消费群体越来越“不循常规、尊重个性、做想成为的自己”，他们是一群不断坚持本色、自信展现自我的中国新一代年轻人。皓影（BREEZE），带着全新闪耀的本色之美，针对他们而来。

作为广汽本田布局中型SUV市场的重要战略车型，皓影 （BREEZE）定位“本色锐雅SUV”。它拥有化繁为简的减法美学设计，实现了SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学；还搭载240TURBO、2.0L i-MMD HYBRID两套Honda王牌动力，汇聚Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等先进智能配置，为新一代年轻消费者提供高价值之选，独特的BLACK EDITION幻夜系列也将为消费者提供更酷、更年轻的个性选择。 

皓影（BREEZE）BLACK EDITION幻夜系列

皓影锐･混动（BREEZE SPORT HYBRID）

皓影（BREEZE）自上市以来累计订单突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆。在获得此次五星安全认证之后，应该会有更多消费者为之心动，期待其后续表现。