早在2018年就有消息称福特福克斯Active Wagon（跨界旅行版）有望国产，如今一年多的时间过去了，除了2018年12月传出长安福特在重庆进行代号“C519Wagon”项目的冷冲压模检具公开招标之外，这一段时间关于福克斯Active Wagon国产的消息几乎是了无音讯。不知道那些当时望着福克斯Active Wagon国产的消费者有没有变成“望车石”。

终于，在历经400多个盼望福克斯Active Wagon国产的夜晚之后，我们从工信部获得了长安福特福克斯旅行版的新车申报图。

延续海外版原汁原味设计

国产后的福克斯旅行版在福克斯Active Wagon的整体造型上做出了些许改变，新车将前大灯延伸至进气格栅处，中网设计相较福克斯Active Wagon更加圆润一些，并在中网上部，雾灯区域等区域加入了镀铬饰条装饰。

福克斯旅行版的尾灯造型与海外版Active Wagon保持一致，尾部最大的变化排气由单边双出改为双边双出，并且加入了黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等更加具有跨界风格的视觉效果。

据悉国产福克斯旅行版长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。此外新车还配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/50 R18。

「福克斯Active Wagon（跨界旅行版）车型版官图（海外）」

「福克斯Active Wagon（跨界旅行版）车型版官图（海外）」

据申报图显示，新车将由1.5T三缸发动机提供动力，最大功率为174马力，峰值扭矩为243N·m。传动系统匹配8速自动变速箱。

空间优势明显

在中国市场，人们对于福克斯并不陌生，尤其是其运动的口碑形象，更是深入人心。此次福克斯旅行版的国产，不仅进一步扩充了福克斯家族现有的车型规模，同时也将为国内尚属小众的旅行车市场注入新的血液。

福克斯旅行版的入华，最直接的竞争对手无疑是明锐旅行版。下面，通过对比，我们不妨看看福克斯旅行版产品力究竟如何？

由于福克斯旅行版数据有限，我们只能从一定量的数据上来对比二者的差距。

一辆好的旅行车空间一定不会小，福克斯旅行版就很好的做到了这一点。从数据上来看福克斯旅行版各项空间数据都比明锐逸臻旅行版更优秀一点。福克斯旅行版的空间优势完全得益于其跨界前就拥有同级车型没有的大空间，在这样的基础上福克斯旅行版的诞生就更加具有得天独厚的优势。

其次是动力方面，福克斯旅行版的动力数据相较明锐来说稍逊一筹，毕竟旅行车要是带着家人和一大堆行李出门自驾游的话，拥有更强劲的动力才能更快的到达想去的目的地。

虽然明锐旅行版在动力上有优势，但其1.8T发动机作为大众早年的主力动力总成，就技术含量而言，要逊色于福特的1.5T，对于消费者而言，最直观的感受无疑是油耗了。参照普通版本福克斯1.5T的油耗，百公里油耗仅为5.5L，远低于明锐旅行版，

国产上市指日可待

第四代福克斯的亮相地点选在了中国，这也充分的表明了福特对于中国市场的重视。也正是在这一代，福克斯推出了跨界车型，福克斯Active Wagon。虽然在通往国产的道路上走的有点久了，不过最终还是没让期待国产已久的消费者失望。

不知道之前那些在网络上呐喊者“有钱买不到，国产把它买爆”的消费者们，等新车正式上市的时候还会不会去把它收入囊中？