微客汽车市场的竞争越发激烈，庞大的市场容积促使众多品牌纷纷加入微客领域，今天我们试驾的永源五星就是微客市场上的新兵，它有着MPV化的外观和轿车化的内饰，前卫的设计让人产生好感。

永源五星

永源五星

永源五星微客由中日两国设计师联合设计完成，精美的MPV化外观在微客领域很突出，相比于传统微车固定版式来说，永源五星无疑更能第一时间产生好感。全车尺寸4178mm×1630mm×1898mm，轴距为2705mm。

永源五星

车头设计富含锐利元素，坚定的目光令人印象深刻。前脸明显借鉴了某日系商务MPV车型，但永源五星将各元素很好的融合在微客之中，只是车标很像同为蓝底多星的斯巴鲁。

永源五星

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尾部设计同样不单调乏味，尾灯样式与前大灯形成了很好的呼应。LED尾灯不仅有更好的效果，使用寿命也更为可观。

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永源五星

永源五星的侧面则是微客惯有的身段，前中后三块车窗均可打开，前窗的电动车窗很厚道，而中间车窗可完全手摇放下，不惧涉水窘况。

永源五星

轮胎选用了万力175/70R14规格，只有高配豪华型才会装备铝合金轮毂。

永源五星

内饰上，中控台的设计层次分明，并装有镀铬装饰条，总体思路还是功能性最大化设计，各环节控制直接便利。整车共拥有15处储物空间，随身物品可找到合适的搁置处。

永源五星

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后排空调有独立压缩机，不忘照顾后排乘员，由于排量较小，空调全力打开后动力还是会受到明显的影响。

永源五星

第二、三排座椅均可整体放到，第三排座椅还可以单手提起向前翻折，便利的拓展出后备箱空间，拧下固定螺丝后，座椅还可以拆除。

永源五星

车内乘坐空间不是问题，可惜第二、三排均不提供头枕，这在长途乘车时会产生疲劳感，而座椅的靠背角度均可随意调节。

永源五星

大灯高度可调对于微车称得上是高端配置，永源五星在人性化配置上很用心。

永源五星

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行驶中，较高的坐姿保证了良好的视野，五星的噪音表现还有待提升，第三排乘员的颠簸感会比较突出，这是因为后悬挂为整体桥式钢板，倾向于承载性而非舒适性。

永源五星

后悬挂是标准的板簧整体桥式非独立悬挂，整体功底还算扎实，在通过烂路途中，底盘没有传出过多的异响。

发动机

发动机采用的是新晨动力1.1L四缸发动机，16气门、双顶置凸轮轴结构，匹配博世发动机管理系统。最大输出功率为69马力，峰值扭矩为89N·m。试驾途中，带动两台空调压缩机和车内5人情况下还能够满足城市间游走动力表现。

永源五星

换挡过程较为平顺，但换挡感较为模糊，微客载货后低挡位使用频繁，1-3挡的齿比设计合理，能够带来不错的低扭表现。

永源五星

永源五星是一款给人印象深刻的微客，它有着精美的外观设计，第一时间就能脱颖而出，只是细节的表现还不尽如意，仍有提升空间，作为新品牌，还需要建立产品网络和沉淀用户口碑，还是期待市场的检验吧。