奥迪A1来了！作为奥迪产品线的新起点，奥迪A1在连续参加多次国内车展后，终于将正式进口国内销售。作为上市前的预热活动，奥迪特意组织了一次项目丰富的产品体验会，稍后新浪汽车也将得到一辆奥迪A1国内版本的试驾车，并对其进行深度的试驾。

奥迪A1的产品计划始于2005年，当时奥迪总部希望可以拥有一款“阳刚的、与众不同的”AO级小车。在这一细分区间内，早已有MINI家族这样的成功案例，而对于奥迪来说，这还是一个陌生的领域。

所以，在奥迪的研发中心，奥迪A1从最初的设计上就在追寻与众不同和独一无二的产品特质，即使是继承了家族的DNA，奥迪A1也在寻找细节上的突破。所以在中网、腰线、以后车身轮廓的处理上，奥迪A1的线条也都与家族中的其他车型，有着明显的不同。

在奥迪的产品系列中，A1、A3、A5、A7系列扮演的是相对个性和自我的角色，这与A2、A4、A6、A8的产品定位是有细微差别的。所以当2007年A1 project quattro概念车推出后，我们已经可以深刻感悟到A1的个性了。

作为大众集团PQ25平台的使用者，奥迪A1长3.954米，宽1.740米，高只有1.416米，轴距为2.469米，整体轮廓圆润，车身侧面有一条明显的腰线。A1的尾部可以视为Sportback快背风格的缩小版，倾斜的尾部线条与神似Q系列的尾灯相得益彰。而车头最打眼的依旧是带有LED昼间行车灯的多边形头灯和硬朗的中网。

同时，A1的外观设计严格遵循空气动力学的客观要求，在经过英戈尔斯塔特风洞中心的不断测试，完成设计后A1的风阻系数为0.32，在同级车中表现抢眼。

奥迪A1上2/3的车身结构采用了高强度和超高强度钢材。此外诸如脚窝处的下横梁、纵向架构的尾部、B柱以及顶棚这类需要格外关注的安全区域，奥迪为A1使用了热成型钢，这类钢材在拥有高强度的同时，又可以尽可能的降低重量。正因如此，A1的白车身仅重221千克。

引入中国销售后，奥迪的产品目录将包括12种车身颜色，这些颜色包括：白色、蓝色、黑色、银色、幻影黑、柚木色、红色、海蓝色、深红色以及星球蓝等。而根据客户的个性需求，不同版本的A1还将拥有银色的车顶独特配色或者更丰富的个性贴纸。

A1的内饰也提供了丰富的选装组合，其中控台的设计灵感源自豪华游艇，这与A7、A8以及新一代A6的内饰设计理念是相同的，而在配色上，车主可以根据自己的喜好进行搭配，并对出风口、座椅进行单独的色彩调整，另外选装的灯光包套餐，可将A1的车内照明灯全部改为节能、时尚的LED光源，在车内还有独特的氛围灯，为车主提供个性的夜晚时光。

可能是标配的MMI车载多媒体系统，采用了最新的控制界面，拥有60G的存储空间，并带有同类车型欠缺的导航功能，可提供北京、上海等城市的实际道路拥堵信息和3D实景地图。另外，这套系统还可以实现与苹果iphone的无缝对接，在MMI的屏幕中，我们甚至可以调取手机内唱片的封面图片，当然这些特征都需要在稍后的测试过程中加以验证。

在顶配的S line版本车型上，A1还装配了由BOSE量身订制的环绕音响系统，这款紧凑而轻量化的印象拥有14个扬声器，1个456瓦的功放和一个重低音喇叭，可以在车内营造出身临其境的音场效果。而在普配车型上，10喇叭的奥迪音响，也应有180瓦的功率。

整个产品体验活动，还包含了一系列操控体验活动。其中包含了短道竞赛环节、趣味停车库环节、侧坡车身强度测试环节以及环形测试环节。这些测试都意在检验A1的灵活性和动力的敏捷性。当然这些具体的表现也只能在之后的测试中加以检验了。

在底盘方面，A1的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，其沿用了PQ25平台的基本设计，但在悬挂组件的选用和调校上，更为专注于提供奥迪风格的厚重感与稳定感。可以确定的是，奥迪A1引进国内的版本将全系标配1.4TFSI涡轮增压汽油直喷哦引擎和7速S tronic双离合变速器，这款引擎与高尔夫上所配备的1.4TSI引擎大体相同，在涡轮增压和汽油直喷技术的共同帮助下，其最大功率为90kw，最大扭矩为200N.M，完成0-100km/h加速仅为8.9秒，最高车速203km/h。

为了降低A1的城市使用油耗，奥迪还为这款小车标配了能量回收系统和Start-Stop启停系统，其厂家提供的每百公里平均油耗仅为5.5升。