阿斯顿·马丁推出了四门的Rapide，兰博基尼也展出了四门的Estoque概念车，并有消息其将会付诸量产，而保时捷的四门Panamera更是火得一塌糊涂。眼看着其它超跑品牌都拥有了自己的四门车型，而法拉利却并不打算这么做，法拉利主席蒙特泽莫罗曾经说过，法拉利不会推出四门车型，包括SUV和跨界车也不会考虑。

    但这并不意味着法拉利会就此停滞不前，自以国家名义定名的458 Italia和可折叠硬顶的California推出广受好评之后，一款名为FF的车型的推出对于法拉利来说绝对具有颠覆意义，诸多法拉利的第一次在此款车型上得以体现。法拉利FF意为Ferrari Four，至于其有何特别含义，还请接着往下看。

Shooting Brake风格造型

    首先可以确定的是，法拉利FF依然是一款高端的GT跑车，4907×1953×1379mm车身尺寸，达到2990mm的轴距，以及标准的2+2座椅布局，可以满足4个成年人从容的乘坐。FF在车身形式上对于法拉利是一个新的突破，前后观感会给你截然不同的视觉感受。

    十字交叉式的中网是法拉利GT车型不变的传统，而在FF上变得更宽更大，几乎占据整个前脸。鱼鳃式的头灯设计类似于458 Italia，并且同样加入了LED光源。FF不同于以往法拉利的优雅，有着略显凶悍的面部表情。

    修长的车头部分占据了几乎1/2的车长，前翼子板上的侧通风口采用凹槽式设计，可以更好的疏导气流，立体的轮廓线丰富了侧面线条。Pininfarina的字样表明FF又是一款宾尼法利纳所带来的杰作。

    至此，FF依旧是一副标准超跑的模样，而在B柱之后的车顶线条与车尾几乎垂直的连接，构成了典型的Shooting Brake造型风格，即俗称的“猎装版车型”，法拉利虽有大型GT跑车，但此种造型风格的使用还尚属首次，让同行大跌眼镜的同时，也让我们一时难以适应。

    由后翼子板划出的轮廓线增强了FF的力量感，尾部的线条并不简单，复杂的折线营造出立体而性感的尾部，四个排气管已经暗示出它的动力不凡。下方的双层扩散器的作用是给整车提供更多的下压力，在完成疏导气流的工作之余，视觉上则充满性能机器独有的美感。

    FF所使用的轮胎尺寸分别为前245/35ZR20和后295/35ZR20，20英寸的轮圈依然是法拉利惯用的五辐样式，透过轮圈看到的是陶瓷通风盘式刹车，漆成红色的卡钳被完整的暴露了出来。FF依然可以让你一眼认出其是一款法拉利车型，而Shooting Brake造型风格的首次引入，更让人看到法拉利在创新探索中的改变，而不变的是法拉利充满激情的精神。

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2+2布局/空间实用

    相对于外形所带给我们的震撼，内饰则依然是经典的法拉利风格。棕色的真皮包裹以及银色饰板，并没有疾速驾驶的紧张感，营造出的氛围舒缓奢华，中控台醒目的液晶屏担任导航和娱乐的工作，俨然一部家用车一样注重舒适体验。

    而功能强大的运动方向盘还是出卖了其超跑的本质。大量的控制功能被集成在了方向盘上，以保证驾驶员双手可以不离方向盘而进行正常操作。左侧有红色的启动按钮和悬架调节等，而在方向盘右侧，驾驶模式按键拥有五种模式选择，在原来Comfort，Sport和Track的基础上增加了Snow和Wet模式，满足全天候驾驶体验。

    FF的仪表设计，在左右两侧使用了液晶显示屏来容纳更多的车辆信息，而中间的转速表依然采用模拟指针样式，转速红区10000转速着实让人热血沸腾。变速器也被做了极大的简化，传统变速器的位置被弹射、倒档和自动三个按键所取代，你还可以通过方向盘后方的换挡拨片来实现加减档操作。

    开篇所讲的FF名字Ferrari Four的含义之一即是FF是一款2+2座跑车，2990mm的超长轴距保证了前后排乘客从容乘坐。前排座椅可进行多向电动调节，并且带有三组记忆功能，加热和通风功能一应俱全。后排拥有固定的中央扶手和独立的空调出风口，可见其对后排乘客的照顾程度。

    作为一款Shooting Brake车型，FF拥有一个容积为450L的行李箱，而且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充行李厢空间。车内各处巧妙设置的储物格，也让人对FF超跑的本质产生怀疑，因为它对乘坐舒适性的考虑做的相当完善。

四驱系统比动力抢眼

    对于一款超跑来说，最重要的莫过于强劲的性能，FF使用一台6.3升V12的前置发动机，可以在8000rpm时爆发出660Ps的最大功率，最大扭矩683Nm/6000rpm，匹配的是一款七速双离合变速器。它到底有多快，官方数据标称其从静止加速至百公里仅需3.7s，最高时速可达335km/h。

    而对于FF来说，这还不是重点，FF成为法拉利首款使用四驱系统的车型，这套法拉利拥有专利的4RM四驱系统，配置有后置电子差速锁（E-Diff），常态下仍然以后轮驱动为主，在后轮抓地力下降时前轮驱动才会介入，以此来应付条件较差的各种路面，这无疑会获得更好的操控性能，当然作为一部法拉利，它的偏后驱的特性也得以保留。

超过530万的售价，你将得到什么

    传闻FF将替代612成为法拉利新的2+2座车型，但Shooting Brake的造型风格，以及首次引入的四驱系统，都使得FF显得如此特别。对于静态体验，从数字上足以了解发动机的强劲，而四轮驱动的法拉利开起来会是个什么样子，确实让人充满期待。

    超过530万的售价，你可以得到一个全铝制的车身，2+2座椅，相对超跑很实用的后备箱空间，以及6.3L V12发动机所带来的660Ps动力，更有首次引入的四驱系统和Shooting Brake的崭新形象。​