中国的皮卡厂商貌似都有约定，一般设计出来的皮卡车大小尺寸基本都相同，就连内饰也没什么很大的区别，在中国，汽车同质化的问题比较普遍，很多人在选择皮卡时选择不多。不过现在，一些思想比较前卫的厂商逐步的开始开发个性化的皮卡，比如说福田拓陆者皮卡，这款皮卡的最高配置价格高达15万，这样的售价对于中国国产皮卡的价格来说已经算很高了，那么究竟这款车能否值这价位呢？我们一起来评测下。

现在，福田拓陆者皮卡共有两款柴油发动机和两款汽油发动机动力系统车型。这次我们选择了2.8T四驱柴油基本型来做评测，这种配置的拓陆者属全系车型中价格最高的配置，售价为14.88万左右，当然地区不同，售价也会有所区别，

福田拓陆者的尺寸在国产皮卡车型中算较大身材，不过它的线条看起来稍柔和，不够硬朗。

侧面线条比较流畅，和其他国产皮卡车型的粗犷相比，它的驾驶室和车窗轮廓都要显得更精致些。

拓陆者没有一幅棱角分明的前脸，但中网采用了大面积的镀锘装饰条以突出品牌LOGO，看起来还是比较精神的。

不规则形状的大灯造型简洁，采用远近光分体式设计，带透镜的近光灯让大灯看起来更有神。

在保险杆下方，拓陆者除了拥有厚实的钢制护板以外，还把粗壮的拖钩安置在很方便操作的位置。

四个门把手都带有乘用车上常用的镀锘装饰条，感觉非常精致，这在皮卡车型上比较少见。

车侧的踏板采用防滑设计，并且是标准配置，不过全黑色的设计看起来单调了一些。

轮胎型号为245/70 R16，采用佳通的SAVERO HT PLUS系列，该型号的轮胎市场售价为620元左右，产品属性倾向于较强的承载能力和较远的行驶里程。

车尾造型饱满厚重，精致的货厢门把手和实在的后杠踏板，整体上给人一种很有档次的感觉。

货厢尺寸的最大深度和宽度数据都一样，就它的外形尺寸来说，它的容积居然比同级别车型都要小一些，实属不该。拓陆者的“货厢宝”的全系标配。

拓陆者的货厢护栏非常粗壮，给人一宗十分可靠的感觉。

我们选取了车上四处接缝来对比，发现拓陆者在这方面的表现比较好，各处的接缝都很均匀，并且看不到毛刺或者粗糙的地方。

福田拓陆者皮卡内饰堪比轿车：

内饰水平在国产皮卡车型中出类拔萃，抛开材质来说，甚至和一些中型车相比也不逊色，只不过银色装饰条和仿木装饰条搭配起来感觉怪怪的。

仪表盘采用了双圆形设计，加上白色边框看起来很简洁，中间的液晶屏幕提供了里程、水温、油耗和车门开闭等基本数据。

真皮包裹的方向盘非常粗壮，在2点和10点位置还有凸起，更容易把握，最重要的是，拓陆者全系都标配了主副驾安全气囊。

音响系统为经销商后期加装的是DVD导航一体机，加装价格在2500左右，而原厂的音响系统则是带USB接口的单碟CD机，刚好够用而已。

空调系统操作旋钮由银色装饰包围，再加上按键的设计，让它拥有同级别车型中少有的细致做工。

在拓陆者上，电动后视镜调节和大灯高度调节是全系标配的，非常厚道。

挡把后面设置了两个杯架，带有限位器，瓶装水在里面不会晃动。

中央扶手的储物格是单层设计，但内部空间非常大，目测可以放进6瓶饮料。

手套箱的开口非常大，内部空间也不错，放进一瓶水以后还有非常多的剩余空间。

福田拓陆者皮卡储物空间很大：

车门内衬板和内饰的整体风格保持一致，都是采用黑色塑料和仿装饰来搭配的，做工很细致，处于同级别上流水平。

车上的四道窗户都是电动控制升降的，但无论是升还是降，都需要你一直按着，如果主驾位置的按键带有一键下降功能就好了。

不管是前门还是后门，都有一个储物能力不错的储物格，其中前门储物格比后门的还要大不少。

全车的座椅都采用皮质面料包裹，并且中间部分采用打孔设计，柔软度适中，乘坐舒适性不错。

后排座椅的整体造型比较平直，舒适性不会很高，当然这也是其他同级别车型共有的问题；相比国产皮卡车型很少配备后排安全带的情况，在拓陆者上是标配，不过我认为后排安全带和前排双气囊一样，不管在什么车上都应该是标配。

身高170CM的体验者在调整到正常驾驶姿势以后，头部空间还剩下一拳，表现属于正常水平。

驾驶座保持不变，体验者移到后排，头部剩余一拳三指的空间，而腿部空间稍少，只有一拳。

福田拓陆者皮卡动力：

拓陆者的发动机有汽油和柴油版本，其中柴油车型又分两个版本，柴油四驱：排量2.8T，最大功率为163马力，最大扭矩为360N-M；柴油四驱：排量2.8T，最大功率为131马力，最大扭矩为280N-M，汽油发动机则只有一种2.4L自然吸气发动机，最大功率为136马力，最大扭矩200N-M。

发动机搭配的是五速手动变速箱

拓陆者有两驱和四驱车型，采用的是非承载式底盘，前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为五片变截面钢板非独立悬架，这也是国产皮卡车型的标准配置。

拓陆者皮卡是福田汽车生产的一款高端皮卡产品，不管是在车身尺寸、内部空间还是在舒适性配置方面，都是对传统工具型皮卡的全面升级，轿车化的中控台做工很细致，全系标配的双安全气囊和后排安全带，让您驾乘拓陆者的时候多了一份踏实和安心。另外，按照市场规律，高品质带来的必定是高价格。拓陆者目前的售价几乎是传统工具型皮卡价格的一倍，如果希望能在销量上取得好成绩，拓陆者可能只能从价格方面寻找出路了。