瑞麒是奇瑞的高端品牌，此前旗下的G5车型首先引入了奇瑞自主研发的涡轮增压发动机而广受关注。如今瑞麒推出了更为豪华高端的G6车型。装备了更多先进配置的G6售价也达到了18.98万-25.98万元，这个价格完全可以买到合资品牌B级车型了。作为自主品牌的瑞麒G6究竟是否有和合资品牌竞争的资本呢？也许看了以下的实拍体验，您能找到答案。

外观：G6走的是大气中庸之道

 　　瑞麒G6的前脸给人的第一印象是中庸：档次是上来了，但是这个平庸的瑞麒家族式前脸无法让人提起兴趣。不过相比小弟瑞麒G5，确实又大气了不少。奇瑞今后还应该多在前脸造型上多下功夫。

 　　除了将车标移动到了进气格栅中，G6的中网和G5并无明显无别。倒是带随动转向及自动清洗功能的双透镜氙气大灯让人眼前一亮，感觉颇为厚道。瑞麒G6同样配备时下流行的日间行车灯，不过灯光是黄色的，咋一看以为是转向灯，编辑郁闷为何不采用类似奥迪那种晶莹通透的泪眼LED日间行车灯。

编辑第一眼看到瑞麒G6的感觉就是“大”。以上尺寸数据证明编辑确实没有眼花：不但轻松“秒杀”了自主品牌对手帝豪EC8，且与雅阁和新帕萨特这些目前市面上主流的合资B级车相比，都有着绝对的尺寸优势。很显然，奇瑞是打算拿“大”来作为瑞麒G6的一大卖点。

若不是有LED尾灯以及拉风的矩形双排气管点缀，瑞麒G6的尾部就显得太平淡了。编辑特别留意了一下尾灯附近的接缝，因为这个部位很能反映车身的工艺水平，就连许多合资品牌都常常在这个部位的接缝“杯具”掉：左右接缝宽度不一。值得高兴的是瑞麒G6的接缝只有半指左右，且两侧接缝宽度基本相同。奇瑞的工艺水平确实值得肯定。

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内饰：制作工艺尚可，功能按键繁多，后排空间宽敞

整体内饰做工还是值得赞许的。门把握手等地方的塑料材质都不错，没有许多自主品牌车那样会有毛刺、缝隙瑕疵等问题。大量采用镀铬及桃木装饰增添了豪华感。但是编辑个人感觉色彩搭配不够协调，略显俗气。如果用黑色抛光材质替代桃木肯定更美观；桃木内饰也不适合与这种浅灰色内饰搭配。 

多功能方向盘集成了蓝牙电话、多媒体调节和定速巡航等按键，比较厚道。虽然G6主打商务风格，但相信即便是商务人士也不会排斥那些有真皮打孔、大拇指凹槽等运动化设计的方向盘。

仪表盘造型中规中矩，没有什么特色。中央的液晶屏可以显示时间、瞬时油耗和平均油耗等信息。

 　　G6的内部最引人注目的就是中央扶手前方的那一堆按键了。其中电子驻车、电子稳定系统（ESP）和自适应悬挂（CDC）都是挺高科技的玩意儿，20万以内的车能同时拥有这些配置确实厚道。可视化倒车雷达可以显示后方物体的距离。

  瑞麒拥有2820mm的轴距，因此后排空间表现出色。另外驾驶员座椅后方可以降下小桌板给左后排乘客使用，而副驾驶员座椅甚至可以放下一个踏板，让坐在右后排的大老板可以舒舒服服的睡一觉——前提是副驾驶座不坐人的时候。从这个设计思路就可以看出瑞麒G6所面向的购买人群是比较高端的。

后排座椅中央扶手有点烟器和杯架，如果是顶配的话，中央扶手后方还有一个冰箱。后排座椅后方的窗帘是电动可调的。

动力：日常使用足够，悬挂配置给力，变速箱是个软肋

瑞麒G6搭载的发动机是2.0L涡轮增压发动机，该发动机最大功率为116kW/5000rpm，250N.m/1900rpm。从参数上来看和大众系列的EA888 1.8TSI发动机比较接近。不过瑞麒G6的车重达到1765kg，较市面的主流B级车重200kg左右，因此实际驾驶动力表现接近于其他主流品牌B级车的2.0L自然吸气或者1.4TSI涡轮增压发动机的水平，属于刚好够用的水平。发动机盖下的隔音棉较厚，但实际驾驶时仍能感觉到发动机噪音不小。

瑞麒G6采用带雪地模式的韩国产5挡手自一体变速器。编辑认为这个变速器是G6的一个软肋，限制了2.0T发动机的功力。据说奇瑞目前在双离合变速器研究上已经有了一定的突破，期望今后能看到奇瑞版的“TSI+DSG”。

瑞麒G6真正的精髓就在这套底盘和悬挂上。前双叉臂式独立悬挂带阻尼可调减震器以及后四连杆式独立悬挂带阻尼可调减震器的组合一般只有在豪华高端车品牌上才会用到，而不到20万的瑞麒G6却都拥有了。这也解释了为何G6的体重接近1.8吨。相比许多品牌（无论合资还是自主）的车型常常在看得见的地方花钱，看不见的地方节省成本，瑞麒G6却在看不见的地方也花了血本，这方面确实值得赞许。

据说G6的钥匙是大众代工的，从样式上来看确实有点像。

编辑点评：瑞麒G6给人的第一印象就是硕大的体型以及中庸商务的造型，总的来说是符合奇瑞为G6的定位。从实际做工和用料上看，瑞麒G6没有从前自主品牌车那种粗糙廉价的感觉，而是非常稳重、且细节拿捏得当。这款瑞麒G6豪华型索价19.98万元，可能很多不认同自主品牌的消费者会呲之以鼻：这个价格为什么不买合资品牌B级车？可是这个价位的合资品牌车不会有这么丰富的舒适性和高科技配置，更不会有一套如此完美的悬挂系统。如果奇瑞能把G6现有的2.0T发动机压榨出更多的动力，并辅以更优秀的变速器，这台车将更加完美。