阿斯顿·马丁V8 Vantage

当阿斯顿·马丁与丰田合作生产出小型车Cygnet后，Vantage就算不上家族中尺寸最小的车型了。即便可以选择V12发动机，但入门级的V8 Vantage仍是一款地地道道的跑车。

4.7升V8自然吸气发动机在改款后，动力的提升非常明显。426马力的最大功率在每分钟7000转时能全部释放，加速到每小时100公里也只用4.9秒。当这一切通过6挡手动变速箱传递至后轮时，如果不加阻拦，它可以轻松地在沥青路面上划出笔直的印迹。

【手动变速箱增加了乐趣，最大功率在每分钟7000 转时释放】

【排气声浪在超过每分钟4000 转后会提高声调，声音更加性感】

虽然几乎看不出车辆外观进行了哪些修改，但隐藏在车身下的一些改变让操控变得更加灵活。转向传动比从17:1变化到15:1，轮胎尺寸、弹簧、减震器、稳定杆等均有所调整。对离合器踏板、换挡杆和转向机的操作要求驾驶员有强健的身体，好在内部空间与合理的座椅位置能提供不错的驾驶环境。干式油底壳不仅降低了发动机的重心，同时也使车辆的重量分配更趋完美。如非粗暴地对待，V8 Vantage很难越过转向过度的门槛。