2014年德国DTM房车大师赛已经在5月4日正式开赛，首战在霍根海姆赛道结束，宝马取得开门红。话说DTM俗称有套上外壳的F1之说，是目前陆地上最强，规则最严格的房车赛之一，围观人数也非常可观。所以作为在紧急情况下引领赛车安全行驶的SAFETY CAR，虽无需达到赛车本身那般气吞山河的架势，但也要有一番令君臣服的本领。

● 源自宝马M4，能力已超群

宝马欲尽快将M4大名告召天下，所以如同赛车采用了M4命名一样，今年DTM的安全车也用上了M4作为蓝本。不过好在M4的本事能完全胜任这一职务，只需在车身上略微改动，就可以轻松满足赛场要求。

宝马M4搭载M部门出品的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大动力输出达到312kW(425PS)，并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；峰值扭矩更是达到了550Nm，在1850-5500rpm区间宽泛爆发。如此强大的数据，作为安全车已不需要升级。

● 行头升级，头顶闪灯

虽然心脏足够强大，但依照规则安全车的外围还是需要一定升级，BMW为M4 DTM安全车换上了全新的一套行头，让这款车更加完美，有足够底气引导23辆DTM赛车。

全车M Performance改装套件，换装KW的竞技型避震器，原车的前后下保杆分流器以换成碳纤维材质、加装后视镜外盖和小型鸭尾扰流翼，又增添钢琴烤漆的双肾型水箱护罩以及侧裙，远看霸气、近看精致。

专属的钛金属直通排气系统功能不仅在于视觉升级，独特的排气声浪虽不敌赛车奔放，但仍足以制造吸引力来提升刺激感。当然，车顶LED警示灯给赛车们警示：只要我出现在赛场上，你们就只能乖乖听话。

● 内装如同赛车，加装防滚架

应组织要求，这部M4 DTM安全车的车内也进行了改装。首先M4上那可有可无的后座完全拆除，前座椅也换成Recaro出品的赛车桶椅以及Schroth五点式安全带。不仅如此，加装的符合FIA规定的防滚架也是为应付突发状况设定。

同样，车内又增加了通讯设备和灭火器。好在中控区没有进行大规模改造，宝马M运动型方向盘和多媒体功能都有保留，只是用几片碳纤维覆盖件和简单的字母标示提醒驾驶者，这辆车不可以像自家车一样恣意妄为。

● 宝马M4 DTM赛车简介

其实M4 DTM赛车就是一辆经过细节升级的M3 DTM赛车，与M4量产车相比M4 DTM的前引擎舱更加长，而相应的轴距也有所加长，驾驶舱经过后移车身宽度、长度都有所增加。M4 DTM赛车与量产M4关系甚小，赛车车身采用统一的单壳体+管架结构底盘，与民用车完全不同，车身只是套上了M4样式的外壳，表达该车由宝马所造。

动力方面，M4 DTM赛车搭载P66的4.0L V8自然吸气引擎，由于本赛季宝马的8辆赛车仅可使用10台引擎，所以引擎寿命是首要考虑的问题，因此发动机被加装了限流器，将功率限制在一个非常保守的范围内，以提高耐用度。

● 总结及精彩图赏

2014年DTM德国房车大师赛霍根海姆赛道精彩图赏：