如果一款轴距2804毫米，长度4844毫米，拥有超大的空间，精美的内饰，丰富的配置，并搭载了2.4升排量发动机以及6挡手自一体变速箱的全尺寸七座SUV摆在你面前，并告诉你它仅售15.29万元的时候，你是否会和我一样惊讶？这就是吉利豪情SUV，曾经被唤作帝豪EX8，GX9的它终于披上重新启用的豪情之名，走到了台前。

颇有争议性的外观

说起吉利豪情SUV的外观，可以说有很多的争议，有人认为它时尚大气，有人认为他造型土气，官方则说它是借鉴了神兽“麒麟”的“麟动”理念设计而成，前脸和麒麟的面庞有着几分相似。仁者见仁，智者见智，要想搞明白豪情SUV是否入你法眼，还是需要去展厅亲自看上一看。

不过，豪情SUV实打实的尺寸摆在了那里，和竞品相比，它具有绝对性的压制力。这一点恐怕是让很多人心动的理由之一了。

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空间是最大的砝码

如果要为吉利豪情SUV找一个最贴切的特点，毋庸置疑就是“大”。作为一款拥有2804毫米轴距，长度高达4844毫米的全尺寸7座SUV，豪情SUV完全释放了它的内部空间。从乘坐空间层面来说，当我们不需要第三排座椅的时候，第二排的乘客基本上可以使用半躺的姿态，慵懒而舒适地将自己丢在座椅之中。而第二排座椅拥有的170毫米可前后移动距离，又能在我们需要的时候完全释放第三排座椅的乘坐空间，就算身高180厘米的乘客也不会在第三排感觉到太多的压抑，这一点在我们体验之前是始料未及地。如此巧妙的设计使两排座椅上的乘客都拥有了非常舒适的乘坐空间，这是很多售价高达百万的全尺寸豪华SUV也不一定具备的。

豪情SUV的储物空间同样给了我们极大的惊喜。除了多达30个的物件放置空间外，将二三排座椅完全放倒之后，豪情SUV为我们提供一个高达1824升超大容量的存储空间，这是什么概念呢？两个180厘米身高的成年人可以轻松地睡在里面。如此一来，当我们驾驶豪情SUV自驾旅游的时候，应该再也不用担心住宿的问题了。

越级的内饰和配置

如果说豪情SUV的外观颇有争议，那么它的内饰设计和功能配置相信会得到一致的好评。

豪情SUV的中控台采用了与沃尔沃车型同源的搪塑工艺制造，视觉效果一流，手感也极为出色，如果忽略掉吉利的LOGO，会有一种乘坐在沃尔沃车内的感觉，而这种制作工艺，哪怕是在25万元级别的主流SUV上也是不多见的。真皮包裹的方向盘同样给予了极佳的手感，配合上多功能按键，完全脱离了廉价的感觉，当然了，豪情SUV在一些设计的细节上还有待改进。

八英寸大屏幕触摸屏搭配旋钮式娱乐控制系统，也是同级别车型中完全不具备的，不过稍显遗憾的是，触摸屏并没有采用主流的电容屏，在灵敏度上有一些延迟。而豪情SUV中最让我痴迷的则是那套来自“哈曼·卡顿”的八声道音响系统，其高音悠扬，低音深成的表现力让我在试驾途中一直拥有非常舒心的体验。

除此之外，蓝色的车内氛围灯、360度全景影像系统、PEPS无钥匙进入及启动系统、自动雨刮、自动大灯、TPMS胎压监测系统、6安全气囊加膝部气囊、八向调节可电加热座椅以及电动折叠可加热的后视镜等等这些堪称越级的配置都会让你对豪情SUV的售价产生怀疑。@page=@

驾乘感觉十分稳健

动力方面，豪情SUV搭载了一台直列四缸2.4升自然吸气发动机，最大功率119千瓦，能够输出最大210牛·米的扭矩，与其配合的则是一台由澳大利亚DSI提供的6速手自一体变速器，具备了8种智能模式。

从驾驶层面来讲，这部车身接近5米的庞然大物并不臃肿，在青城山蜿蜒的山路上行驶时还给人一种非常轻盈稳定的感觉，如果不是停在一群小车中间，丝毫不会感觉到它的庞大，就和平时驾驶一辆紧凑级SUV一样。由于搭载了ECU起步辅助功能，提高了起步的转速，因此豪情SUV从静止到加速的过程也是非常地轻松，换挡过程也十分平顺。

在高速行驶时，豪情SUV良好的隔音效果就体现出来了，即使在每小时120公里的时速下，“哈曼·卡顿”八声道音响奏响的美妙音乐也没有被多余的噪音所打破。而前后独立悬挂的配置也让豪情SUV在过弯时候的车身更加稳定，同时扎实的底盘也完全没有一些同级车辆的松散感。

虽然自动版本的豪情SUV并没有配置四驱，但是借助183毫米的离地间隙，以及22度的接近角和21度的离去角，我们还是驾驶者豪情SUV在青城山山谷中的河滩上肆意地玩耍起来，却丝毫不用去担心它的通过能力。

总结：吉利豪情SUV可以说是一款充满了诚意的产品，它抓住了目前主流消费者的需求，从宽大舒适的空间和丰富实用的配置入手，以诱惑的价格为消费者提供了一个非常值得考虑的产品，如果能够将外观进行一些改进，一定能吸引更多的目光。