如何追求完美？ 方法其实只有一种，那就是从零开始、脚踏实地做起。因为完美只存在一个处处要求极致的世界里，那是一个遥不可及的境界，没有一蹴即成的快捷方式。

马自达发布的SKYACTIV全新科技，正是如此思考。

乐趣+环保＝Mission Impossible?

为什么喜爱马自达？

虽然答案因人而异，我们却可以明确地说：“因为马自达特有的坚持与想法是车坛罕见的”。 时常听到的口号“人马一体”，这其实是马自达根深蒂固的造车思维，因为汽车不仅是从A点移动至B点的交通工具，在移动过程中，人们驾驶汽车，汽车乘载人们，两者间会产生许多层面的互动，如果你对生活有感，可以随心所欲地驾驭汽车，这将是无可取代的乐趣。

近年来，汽车科技日新月异、突飞猛进，全新上市的汽车性能越来越好，配备越来越丰富，似乎，汽车像吸力永不减弱的吸尘器、上网吃到饱的智能型手机，成为日趋完好的日用商品。

但是，不少人却认为“好无聊，开车这件事变得越来越没有感觉”，更时常听到“新一代汽车为了追求环保而牺牲了性能”、“为了迎合安全法规，车体必需提升刚性，因而增加了重量，操控反而变迟钝”，以上是不置可否的事实，同时也是马自达亟欲挑战的课题。

我们心知肚明，汽车必需降低油耗、减少污染、提升安全，才能满足与日俱增的用车需求。 这一切，似乎都是与营造驾驶乐趣背道而驰，难道，造就人类福祉就必须牺牲驾驭乐趣吗？然而，马自达并不这么认为。

要如何兼顾人类福祉与驾驭乐趣？答案其实很简单，就是用心发展造车科技，只不过，这并非更新几项系统或技术就可以搞定的，而是要导入全面性的造车策略，从零开始，尽力追求每项环节，才能够让理性与感性水乳交融。

在新一代量产汽车科技中，马自达提倡的SKYACTIV全新动能科技是最具代表性的例子，马自达将引擎、变速箱、车体、悬吊等所有造车元素实施全面革新，透过面面俱到的策略，造出世上最完美的汽车。

砍掉重炼 全面颠覆传统的造车理念

“环顾四周，始终找不到符合心中的理想，所以，我决定靠自己实现理想。”这是Ferry Porsche博士的名言。

同样的理念，也发生在马自达身上。马自达常务董事藤原清志 (Kiyoshi Fujiwara) 曾经说：制造一辆普通的汽车是容易的，但如果想要创造世界最好的汽车，那就必须重新思考整个流程，必须从零开始。

从来没有一家汽车敢一口气将引擎、变速箱、底盘、车体等重要组件全数更新，马自达选择这样这条辛苦的路，这就是SKYACTIV全新动能科技最原始的精神。

放着简单的路不走 为什么马自达要选择愚公移山的原始方法？

因为，这是唯一的路，马自达想得很清楚。对马自达来说，从零开始是绝对迫切的。一般来说，在汽车开发初期，汽车工程师会首先检视旧方法，试着从中找出改善方案，因为“骑驴找马”是最简单且安全的方法。然而，这样的方式无法做出马自达设定的SKYACTIV全新动能科技，必须从白纸开始做起，于是，一项史无前例的计划就此展开。

马自达在2009年东京车展中首度发表SKY系列节能动力，分别为SKY-G (SKYACTIV-G) 缸内直喷汽油引擎以及SKY-D (SKYACTIV-D) 柴油引擎，更同场加映SKY Drive (SKYACTIV- Drive) 高效自排变速箱。顾名思义，马自达选择以SKY做为新科技为名，原因很单纯，因为马自达认为Only sky is the limit (唯有天空是我们的极限)，没有什么事情能够阻档马自达的信念。这项以SKY为名的技术概念，目的无非是想人们能在干净环境中安心驾驭汽车，而当时马自达宣称希望旗下量产车款在2015年都能提升30%节能效率。

自此之后，经过不断淬炼与研发，马自达将SKY概念加以延伸，重新思考车辆制作过程的所有步骤，在所有细节中寻求至高效能，将油耗与驾驶乐趣施以优化，这套震惊全球车坛的新世代创举，这就是SKYACTIV全新动能科技。

轻量化 追求尚未发挥的70％

在SKYACTIV全新动能科技科技的基础理念中，轻量化是首要之务。

马自达副执行总裁濑田金井 (Seita Kanai) 认为：“如果想要打造一部令人愉快的汽车，我们首先想到的方式是轻量化，当车辆变轻，就可以对环境更友善，当环境变干净，人们就会愉快。 此外，车辆减轻之后，操控性会变得更灵敏，即使装上同一具引擎，加速会变得更快，同时，刹车距离也会减少许多...。 ”

牛顿爵士 (Sir Isaac Newton) 早在17世纪就已经提出“F=ma”第二运动定律，清楚说明轻量化将有助于加速与减速。透过SKYACTIV全新动能科技，汽车的重量可以减轻8%~10%，这将有助于整体移动效率提升，不过，厉害的是车体刚性却不受影响，反而增加30%~40 %，所以，新一代马自达车款可以呈现更理想的操控感。

回溯过往，不难发现马自达早在1989年推出第1代MX-5 (Miata) 的时候，就已经在这辆敞篷小跑车身上大量投入轻量化概念，运用最简单前置引擎、后轮驱动、小排气量4汽缸引擎，即使没有顶尖的动力输出，也可以营造高超的驾驭乐趣。

在日本，人是唯一的天然资源，因此，马自达拥有许多杰出的工程师，他们勇于颠覆成规，勇于挑战不可能。马自达工程师发现，引擎在运转时其实只发挥30%的燃油效率，当许多人认为汽油引擎已成过去式，一头热的发展替代内燃机的动力型式，马自达工程师却端出不一样的想法“如果只发挥30%，那就表示还有70%的开发空间”，所以，马自达工程师重新着手研发内燃机，忘掉现有的30%，榨出剩余的70%。并且再搭配变速箱科技，让动力传输损耗降至最低程度。

在马自达极力提倡的“Zoom-Zoom”概念中，SKYACTIV全新动能科技无疑是未来的中流砥柱。其中涵盖的意义不仅于发展节能科技，同时还广纳驾驭者最基础的人权，以绝不妥协的态度，让驾驶乐趣、环保、安全产生三位一体的具体成效。在引擎、变速箱、车体结构、底盘等四大项目中，SKYACTIV全新动能科技打造出一部部结合性能、节能、乐趣、安全的完美汽车。 以十年磨一剑的精神，给予人类最完美和谐的移动感受。