提到大众汽车，不得不让人想到它的传奇车型GOLF，作为大众史上最畅销的车型，问世40年来每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。今天GOLF已经走到了第七代，从它身上衍生出的车型也使大众汽车的总体销量名列世界前茅，GOLF也继续在书写他的传奇人生。

销量辉煌

从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。2008年10月，全新高尔夫轿车面世了，大众汽车的设计团队精心设计的第六代高尔夫将这世界上最著名的经典车型带入了一个新的时代。

追根溯源

●第一代高尔夫（1974年—1984年）

早于1970年代，大众甲壳虫汽车经历过黄金时期后，销量有所下跌。于是大众车厂开发一款全新车型作替代品，并找来了意大利设计-乔治亚罗公司，负责新车设计。

●第二代高尔夫（1983年—1991年）

第二代的高尔夫于1984年8月问世，轴距稍微加大，外部和内部尺寸与第一代大致相同，二代高尔夫的操控性能当时得到了很多媒体的大加赞赏。

●第三代高尔夫（1991年—1997年）

第三代高尔夫在1991年8月在德国首次登台，1992年8月所有高尔夫第三代车款均将前座双气囊列为选用配备，并创下全球480万台的销售记录，与此同时也赢得了1992年欧洲年度风云车。

●第四代高尔夫（1997年—2003年）

高尔夫4代在1997年8月问世，随后是斜背版本称为VW宝来（在北美依然称为捷达）。高尔夫的魅力与传承也逐渐成为汽车史上不可磨灭的一段；2000年9月，高尔夫全车系一起庆祝全球销售突破2000万辆，同时高尔夫GTI也于2001年欢庆25岁生日，大众汽车并推出特别纪念车款来回馈车迷！

●第五代高尔夫（2003年—2009年）

2003年9月大众汽车特别选在法兰克福车展正式发布史上最成功的德国畅销车高尔夫第五代。全新一代的高尔夫具备了更优越的性能、更强悍的动力表现、集创新高科技的多样优势。

●第六代高尔夫（2008年—2012年）

第六代高尔夫使用PQ35平台，在2008年的巴黎车展首次亮相。新车型的制造成本比旧版本低，大众宣称最终它能将节省的钱反馈到顾客。

●第七代高尔夫（2012—至今）

7代高尔夫于2012年巴黎车展中发布，并于2013年开始销售，高尔夫7采用大众集团研发的MQB底盘，相对于6体型上会大一些，重量却减轻了100公斤。油耗水平有了进一步降低。

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衍生车型

自1974年大众推出了首款高尔夫车型以来，近四十年的时间里高尔夫成为大众旗下数一数二的热销车型。而为满足不同人群的需求，大众还基于高尔夫开发了多款衍生车型。目前国内已引进GTI和高尔夫R两款车型并且高尔夫CROSS和旅行版等车型也有引入的消息传出，高尔夫的衍生车型不仅仅限于它本身，捷达、宝来、速腾也名列其中。

●捷达

第一代捷达1979年诞生于德国，叫高尔夫。当这款两厢高尔夫在欧洲倍受青睐时，美国、加拿大等一些国家却对它表示出冷漠。原因是这里的人和众多的中国人一样接受不了“没屁股”的两厢车。在此种情况下三厢的捷达也就应运而生。

第二代捷达1984年投放市场并于1991年在德国停产。这条生产线当时被中国一汽大众引进，在长春的轿车基地生产，也就是目前我国大街上跑的国产捷达。

●宝来

第四代捷达于1998年在德国下线。由于第三代捷达在欧洲市场的失败，MK4在欧洲上市时厂商又赋予他一个新的名字———BORA（宝来）。虽然在底盘和发动机还有大量的内饰上与国内引进的高尔夫采用相同的部件，但厂家为了区别高尔夫，在整车外形上作了较大的改动，使喜欢捷达的人再也想不起高尔夫，同时也使高尔夫的热捧者不会联想到捷达。简言之，国内的宝来就是第四代高尔夫三厢版，在欧洲叫宝来、在美洲仍然叫捷达。

●速腾

2005年1月，基于全新的PQ35底盘的第五代捷达正式在美国洛杉矶车展上对外发布。时隔5年后，以第五代捷达为原型开发的“速腾”已经投放中国市场。可以看到，第五代高尔夫和速腾极其相似。

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一汽•大众高尔夫

●经典外观的延续，不容混淆

历代高尔夫的换代都是相当谨慎的，对于大众和高尔夫而言，在设计时往往很注重品牌的辨识度与传统元素的保留。这就给设计师创造了不小的难度，既要让它看起来够新、够漂亮，同时还不能落下“大众脸”、“高尔夫元素”这些必备内容。

高尔夫7相比6代来说线条更加硬朗、犀利，同时车身的细节比例也做了诸多的调整。比如降低车身，增加车宽，可使高尔夫7看起来更加动感。车辆的内饰相比6代也加入了更多的设计感，引入非对称设计、加入钢琴漆面，都是为了给人以新鲜感和档次感。

●精湛内饰工艺，空间表现更佳

高尔夫真正的看家本领还要在打开车门之后。大众一贯的精细做工在高尔夫7上得到了充分体现，各部件的选材合理，安装严谨，手感舒适。通过钢琴漆和金属的点缀，内饰整体上更加富于美感和活泼，但又不至于像奥迪那样炫技。在同级车中，高尔夫7依旧保持高品质的内饰，大有领先之势。

●动力顺滑爽快，轻量化车身实现燃油经济性提升并令操控更加敏锐

高尔夫7的全系都将换装EA211发动机，其中1.6L发动机和1.4T低功率版发动机相比现款在参数上都有小幅的提升。虽然车身轻了一些，可刚性依然非常强，无论是颠簸路面，还是在弯道中，感觉高尔夫7的车身和底盘完完全全是一个整体，各个部件之间几乎没有什么间隙。前迈弗逊后轻量优化的扭力梁形式，也经过了进一步优化，采用了更多的铝合金部件，重量减轻，刚性加强。

●配置树立行业新标杆

在MQB平台打造的高尔夫7全系标配了电子手刹和AUTOHOLD自动驻车系统。无论是在配置单上还是使用中，都有高同级对手一筹的感觉，在高尔夫身上，我们能够找到当今A级车中最为顶端的功能配备，这提升了车辆的安全性、科技体验以及舒适享受。

大众的成功离不开高尔夫，作为一款全球车型高尔夫继续履行着自己的使命，每个品牌都有自己的蓝图，高尔夫如同一位手艺精湛的画家细心的描绘着大众的精神图腾。