每天在车流涌动的都市中穿梭，总能听到一些性能小车动感的排气浪声，它们自如的在拥堵的城市中自由穿插，它们并不奢侈，但能让那些豪车望而祛步，瞬间消失在车流当中；蜿蜒曲折的山路是它们释放激情的地方，每一步都如履平地；驰骋赛道当然是它的拿手好戏，美妙的身姿一次次的周而复始……它就是我们今天的主角，被誉为平民小钢炮的福克斯ST。

追根溯源

在2011年的法兰克福车展上，福特汽车公司的平民小钢炮——福克斯ST量产版进行了首发亮相。福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，全新的四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现，该车在北京国际车展上首次亮相中国，并正式推出市场，这是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，同时它也将成为新福克斯车型系列中的高性能旗舰车型。

福克斯ST是基于新款福克斯而来，外观上进行了运动化升级。前进气格栅设计与普通版造型不同，ST车型采用了黑色蜂窝状的一体式倒梯形前进气格栅，不仅具有强大的视觉冲击力，其宽大前端设计能引入更多气流，不仅能帮助发动机冷却，还能帮助车外温度较低的空气进入中冷器。标志性的ST红色徽标，让人血脉喷张。熏黑大灯告诉路人这款小车绝非善类，配备氙灯、自动水平调节及大灯清洗。相比与前脸的其他部分，没有任何装饰的雾灯显得过于低调。

福克斯ST并没有长远的历史，它的成功正是抓住了“平民”这两个字，它是我们能买的起的小钢炮。

向纯粹致敬

面对自己的对手高尔夫GTI，ST并没有在任何方面向运动进行妥协，变速箱仍然是手动，但就是这个原因，ST把自己也推向了风口浪尖，这把双刃剑对于极端的、近乎疯狂的车迷们来说犹如变身欧美名模身材的林志玲，看一眼就让男人们欲罢不能；但是作为那些生活在大城市的普通的性能车爱好者，上下班堵车时好似便秘一般的痛苦也只有自己最有体会，所以福克斯ST注定不是一款走量的车型，在本身就很小众的入门级性能车市场里，这朵纯粹的、激进的奇葩会让爱它的人如痴如醉，只不过这样的人会很少罢了，就是因为这样的人，ST一直为他们保留着最原始的初衷。

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专为山路而生

驾驶ST最好的地方莫过于蜿蜒曲折的山路，在这里你不必绅士，毛头小伙才是你的真实写照，什么都不用想，只需握住方向盘，头脑简单向前冲即可，工作的烦恼完全可以抛在脑后，这里只需要激情，一次次完美的超越，一次次精妙的过弯，ST的悬架可以给你足够的信心，油门的响应也恰到好处，指向精准是与生俱来的本性，一切都是这么原始与简单。

平民化改装

ST的又一个平民化在于它具有非常巨大的改装潜力，厂商只赋予了它最原始的性能，剩下的交给你亲手操刀。

福克斯ST外观改装鉴赏

这辆福克斯ST主要是针对其外观进行改装。在前脸部分我们可以看到增加了车友自制的空气动力导流板和四轮上的宽体套件，从设计到喷漆安装，完全由车友自己DIY完成。并且其在引擎盖上进行开孔设计，比较特别的是换装了造型别致的碳纤维后视镜盖，在颜色搭配上比较考究。

另一个较为特别的是这辆车换装了白色五辐式轮毂和倍耐力高性能轮胎。在内饰方面，这辆车更换了赛车方向盘、踏板等部件，战斗味儿十足。

激情与享受

福克斯ST适合山路疾驰，适合赛道狂飙，当它加入了都市的交通高峰，也能完美地扮演低调的代步角色。福克斯就是把舒适方面的经费更多地花在了安全和操控上，油耗因为自重量大所以高，但无论如何，在25万元上下的价位里，很难找到比福克斯ST更深得人心的车型了吧。