现如今，购车的人群大多偏好SUV，原因其实很简单，因为SUV车型集成了轿车和越野车的共同特性，比轿车更宽大更多变的空间、更好的视野、更强的通过性；比越野车更省油、更舒适。因此，各个品牌也在争先恐后的推出自家的SUV产品，但这些产品中样子货却占了多数，有时候让人真的是傻傻分不清。

第一个问题：什么样的SUV才不是样子货？

什么样的SUV才不是样子货呢？我们需要看一下越野车和轿车的特性，轿车一般都采用承载式车身结构，前轮或者后轮驱动，悬架行程偏短，整体偏向舒适，离地间隙很低。越野车一盘采用非承载式的车身，四轮驱动，并且带有机械式的限滑差速锁，悬架行程很长，离地间隙也非常高。

SUV为了结合两者的优势，一般都会采用承载式车身结合行程较长的悬架，保留四轮驱动的结构，用电子限滑差速锁替代机械式的限滑差速锁等。这样做的话可以在尽量小的损失通过性的前提下大大提高SUV舒适性，并且降低自重，降低油耗。而样子货的产品一般会省略很多东西，比如没有四轮驱动、没有轮间限滑等，总而言子就样子看上去是台SUV，而一旦遇到稍微复杂的路况条件就只能趴窝了。

第二个问题：为什么推荐森林人和指南者？

首先市面上具备成为真正SUV能力的产品都集中在20万甚至20万以上的区间，也就是说这部分购车人群几乎都是经济条件较好，购车预算充裕，并且处于改善性目的购车需求较多的消费者。而现在市面上20万以内的产品多以合资为主，倘若提高预算到25万左右则可以购买到产品特质更高的进口SUV产品，所以，这个价位的进口SUV产品一直都备受推崇。

而在25万区间，斯巴鲁的森林人和JEEP的指南者则是两款经常被人用来比较的热门产品，因为两车都是具备极强实力的SUV车型，都是四轮驱动、都有着相对强悍的动力、轮间限滑能力都很突出、离地间隙也都很高，并且脱困能力总体强于同级别其他SUV竞品。

第三个问题：两者外观内饰都有什么特色？

外观和内饰的设计方面，我们不做太多赘述，毕竟审美是个开放性话题。总体而言两者虽不是硬派越野车但却保留了硬派的风格，线条大气，硬朗，见棱见角，给人十分有力的感觉。前脸方面森林人采用的是斯巴鲁全新的家族前脸设计，比老款车型更加大气，而指南者则是经典的JEEP风格，辨识度很高。

车尾方面两款车型都足够简单，森林人用了一些多边形线条修饰，而指南者几乎就是几个长方形的叠加，真是够简单够粗暴。需要说明的是在车窗后视镜的设计上，森林人将后视镜设计在车门上而非在车窗夹角处，这样有效的减少了A柱盲区，方便了驾驶员的操作，要知道SUV对于视野的要求是很高的。

内饰方面两车都采用全黑的内饰配色，并且两款车的内饰几乎没有造型可言，布局各种简单粗暴，但是森林人的中控台采用了塘塑工艺的材料覆盖，手感上佳，而指南者则是全硬塑料的中控台，而在装配工艺方面，斯巴鲁受到丰田的影响在装配工艺方面比上一代森林人有了不小的提升，而克莱斯勒则没有因为菲亚特的入主而在工艺方面有什么提高，细节部分依比较粗犷。

购车点评：外观方面两款车都是硬朗风格，虽然森林人的人性化处理比指南者更胜一筹，但得益于男同胞的JEEP情节，指南者的外观风格还是更受欢迎一些，而在内饰方面虽然两款车的造型都比较“复古”但在用料和工艺方面森林人却比指南者做的更好。

第三个问题：两者谁的空间更有优势？

空间表现方面，两款车从数据上来看几乎是不分伯仲，但从乘坐体验来看，森林人表现更好，指南者的后排空间比较局促。后备厢空间方面，两款车型都支持后排座椅放倒，放倒后得益于SUV的大开口，储物能力也都很出色，并且两款车座椅放倒后都是与后备厢齐平。

购车点评：在购买SUV的消费者中，多数都是看中SUV车型的空间表现，而SUV车型在这方面也往往不会让人失望，两款车的储物空间都很出色，而乘坐空间方面森林人的后排腿部空间更优，横向乘坐空间指南者则略胜一筹。总体而言两者在伯仲之间。

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第四个问题：两者谁的配置更强悍？

在配置方面，两车也几乎是不相上下各有特色，森林人继承了斯巴鲁优秀的驾驶特性，在驾驶配置方面更有优势，而指南者则在娱乐性和舒适性方面更有优势。

购车点评：配置方面两款车虽然各有倾向，但总体而言都是比较丰富的。具体的选择就要看消费者更注重行驶性还是娱乐性了。

第五个问题：两者的动力和通过性谁更强？

在动力单元方面两款车都采用了自然吸气的发动机，森林人是一台2.5L的水平对置发动机，而指南者则是一台2.4L的直列四缸发动机。不同的的是新森林人用的CVT变速箱而指南者则是一台6AT变速箱，在账面参数方面两款发动机非常接近，而实际的加速成绩上，森林人还是优势明显，但刹车成绩指南者则更为优秀，燃油经济性方面采用CVT变速箱的森林人表现明显优于采用6AT的指南者。

通过性方面两款车都是同级别中拔尖的水准，指南者和森林人都拥有超过200mm的离地间隙。除此之外森林人强悍的全时四驱技术，搭配出色的轮间限滑能力让森林人拥有几乎同级别同价位SUV中最强悍的脱困能力，并且搭载全时四驱技术的森林人前后动力可以随时动态分配，保证了公路驾驶的经济性。而指南者采用的是一套适时四驱系统，带中央差速锁止功能，在日常驾驶模式下采用两驱模式，而在极端路况下可以保障最大50:50的前后轴动力分配，轮间限滑的能力同样很突出，虽然轮间限滑的响应速度略慢于森林人，但总体表现依然是很出色。

购车点评：在这小节，两款车都采用了动力十分接近的总成，动力表现也差不多。但操控性方面森林人有着技术优势，底盘动态表现明显强于指南者，但采用CVT无级变速箱让森林人的加速感官刺激降到了冰点。而在通过性方面两款车都是同级别中的标杆车型，表现几乎不分上下。所以，如果看重公路操控性，森林人应该是首选，但如果考虑极端条件下的可靠性和感官体验，那么指南者则是更好的选择。

第六个问题：两款车的后期养护谁更划算？

在用车成本方面，两款车由于售价接近，并且都是进口车的缘故，价格优惠也不会太多，并且排量也非常接近，所以两款车的保险花费差异并不大，但两车的保养成本有比较明显的出入。指南者的一次常规保养（更换机油和机油滤芯）的价格是660元，而森林人则只需要600元。但同样6万公里的保养下来两者又呈出相反的情况，6万公里的指南者保养成本是10361元，而此时森林人的保养花费达到了13059元。

购车点评：两款车虽然排量相同，但森林人总体更为省油一些，不过，6万公里的保养总花费让森林人减分不少，同样作为进口车，森林人的保养成本略显偏贵，但如果和6万公里的燃油花费进行抵扣，森林人与指南者的后期使用成本基本就不会出现太大差距了。

总结：作为25万级别进口SUV中的佼佼者，森林人和指南者在这个价位区间的竞争不可谓不激烈，虽然都是SUV车型，但两车的综合性能确实也能够令人信服，特别是森林人，在丰田入主以后，斯巴鲁改掉了自己的暴脾气，个性越来越“丰田”，内饰造型方面，“不求有功但求无过”的意味浓重，不过这种设计也许更符合大众消费者的需求，更何况，丰田的入主让斯巴鲁的细节把控上了一个层次，整体感觉更加细腻也更加实用。反观指南者，则是一贯的美系车作风，“粗犷豪放”细节与用料始终让人感觉欠考虑，不过这种用料也倒是符合JEEP品牌的定位，毕竟50万的牧马人也都是全硬塑料内饰。所以，如果是在意细节和注操控的消费者，森林人必须是首选项目，但如果看中品牌，有JEEP情节，看中后期养车成本的消费者，指南者则是更优选择。