和万事万物一样，汽车市场的发展和产品设计理念的变化也有其自身的发展规律和趋势，而概念车在其中起到了重要的“催化剂”作用，一款概念车集中体现了设计者对未来汽车市场和产品大胆的前瞻性思考和展望。

5月5日，宝马集团未来展全球巡展中国站正式拉开了帷幕，宝马旗下的全新车型VISION NEXT 100概念车在北京798艺术区尤伦斯当代艺术中心正式亮相，这款车代表了宝马未来的发展方向。宝马借概念车发布的机会，同时公布了未来在中国的品牌发展战略。

宝马VISION NEXT 100概念车是一款造型十分独特的车型，这款车车身前后轮拱处类似鳞片的设计一定能吸引很多人的眼光，不过其不仅仅是简单的装饰。因为这款车采用了封闭式的车轮罩，所以车辆转弯时鳞片会与车轮和轮罩随动，相当科幻。

宝马VISION NEXT 100概念车将有两种驾驶形态，无人驾驶和有人驾驶。选择“ease mode”，即自动驾驶，此时方向盘也会收起，为车内提供“够酷”的无人驾驶氛围。如果选择“boost mode”模式后，便可以让车主握住方向盘自行驾驶，寻找到属于自己的驾驶乐趣。

在内部设计上，该车采用了诸多环保材料。中控台、内饰板等处大量采用了可回收或可再生材料制成的纤维。在车身结构上，该车也主要使用了碳纤维部件，在减轻重量的同时以获得更好的车身刚性。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）认为：“对于一名设计师而言，你可以脑洞大开，因为这是一个绝佳的机会，可以让你梦想成真。因此，创造BMW VISION NEXT 100的目标是，设想一种人们能参与其中的未来方案。科技的飞速发展将使我们的奇思妙想得以实现，并为驾驶者提供更多辅助功能，带来更深刻的驾驶体验。我认为科技应当尽可能操作简单并便于体验，在未来，人、车与环境三者之间才能无缝联接。BMW VISION NEXT 100体现了我们是如何畅想这样的未来的”。

作为一个拥有百年历史的全球著名的豪华车制造商，宝马集团并没有站在历史的业绩中沾沾自喜，而是提出了具有前瞻性的发展目标，致力于成为未来个人出行的服务商。未来他们为消费者带来的不仅仅是终极驾驶利器，而且要提供电动、互联、个性化的出行服务。为了保证这一目标实现，刚刚过完百岁生日的宝马就发布了全新“第一战略”。

近期宝马的好基友奔驰也有了大动作，奔驰IAA概念车即将在5月10日上海举行的亚洲CES展上进行亚洲首发，IAA曾在2015法兰克福车展前夕的奔驰之夜上全球首发。

IAA是“IntelligentAerodynamic Automobile”的首字母缩写，这款车也因此得名“ IAA空气动力智能概念车”。现在你所见到的所有外观设计，并不是为了耍酷，而是让IAA概念车风阻系数降至史无前例的0.19cd。

从设计开发阶段，数字化模型加快了新车型的开发周期，也增加了产品的多样性。在20世纪70年代，奔驰只有1千余个部件涉及计算机辅助开发，而到了80年代，这一数量就提升了25倍，而现在进行数字化建模的部件数量会多达8000万个。以往整个设计周期至少需要两年时间，然而IAA概念车设计却只用了11个月。在这其中，其空气动力学设计就需要大量的数据分析，利用数字化测试就可以在短时间内完成整个数据的初步分析。

奔驰IAA概念车可谓极具未来感，大尺寸进气格栅贯穿于前脸部分，流线型车身线条有效降低了。新车的尾部造型极其个性，车尾完全被扰流凹槽所覆盖，尾灯也融入其中。车顶线条大幅度倾斜，并采用“双泡”弧线设计，使得整个车顶曲线非常迷人。

中控台部分不仅延续了家族式风格，还融入了全新设计元素，车内的空调出风口造型借鉴了飞机喷射装置的理念。与此同时，新车配有大尺寸显示屏与全液晶仪表盘，并支持手势控制功能。

当车速达到80公里/小时（可以自动或手动切换），它会把车身外表切换到最佳的“空气动力学模式”，车头格栅会关闭，然后多达8片扰流部件，会从车身内缓缓延伸出来，最长可达390毫米。车轮是增加风阻的重要部件，IAA的四个车轮的轮圈辐条开启角度从55毫米到完全关闭，以降低风阻。

在鼓励年轻人勇敢追逐梦想的年代，在“万众创新、大众创业”的激扬时代，与其预测未来，不如创造未来。未来的世界汽车工业将会发生翻天覆地的变化，但赢家只有一类公司：那就是不断的创新和颠覆，而不是紧随别人身后！